Os índios americanos interromperam as ferrovias em suas regiões?

Os índios americanos interromperam as ferrovias em suas regiões?

No Velho Oeste, muitas ferrovias passavam por áreas ocupadas pelos índios. Há algum caso documentado de índios sabotando as ferrovias? Forneça datas e circunstâncias sempre que possível.


A ferrovia certamente recebeu sua cota de perseguições. O gado era continuamente roubado por invasores tribais, que também corajosamente atiraram em equipes de trabalho e aterrorizaram estações isoladas em cidades. Particularmente vulneráveis ​​eram os topógrafos de rota, que se aventuravam por conta própria antes das equipes de trabalho - e às vezes pagavam por isso com a vida. Por duas vezes, os próprios nativos americanos sabotaram os trilhos de ferro. Em agosto de 1867, um grupo de ataque Cheyenne decidiu que tentaria descarrilhar um trem. Eles amarraram um pedaço de pau nos trilhos e conseguiram capotar um carro de mão, matando sua equipe de reparadores, com exceção de um homem chamado William Thompson. Ele foi baleado e escalpelado, mas sobreviveu para contar sobre isso enquanto viajava de volta para Omaha com o couro cabeludo em um balde de água ao seu lado. Em 1868, um grupo de sioux criou um bloqueio mais intenso, levantando ambos os trilhos e empilhando laços de madeira entre eles e amarrando tudo com um fio telegráfico. O naufrágio resultante matou dois tripulantes, um dos quais foi esmagado sob a caldeira do trem.

A Union Pacific recebeu um pequeno destacamento de tropas americanas para ajudar a proteger a ferrovia. No entanto, não foram suficientes e a U.P. continuou pedindo ao governo dos EUA para enviar mais tropas. O exército estava testando batedores Pawnee, então eles pediram a um Capitão Norte (que estava trabalhando com o Pawnee) para formar um regimento de homens Pawnee para ajudar com a segurança na linha ferroviária. Essas tropas Pawnee provaram ser muito valiosas e tiveram uma carreira de 10 anos como soldados dos EUA. Quando um autor falou com Tom Knife Chief, um representante do Pawnee, ele disse "Eu podia sentir seu orgulho por esses homens quando ele me disse que em seus 10 anos de serviço eles nunca perderam um homem." Era seu trabalho manter a Union Pacific segura.

Na maior parte, entretanto, as tribos estavam dispostas a trabalhar com as estradas de ferro. A ferrovia do Pacífico Central recebeu apoio do Exército para proteção, mas recusou. Eles tinham suas próprias idéias sobre como lidar com os nativos americanos. Quando a ferrovia saiu das montanhas de Sierra Nevada e entrou na planície de Nevada, eles começaram a se deparar com as tribos Paiute. Os Dignitários do Pacífico Central se reuniam com os Chefes e lhes ofereciam tratados. Eles receberam passagem gratuita nos trens e empregos. Eles também foram informados, se causassem problemas à ferrovia, que a ferrovia tinha um grande exército de homens e os derrotaria. A Central Pacific naquela época começou a usar Paiutes para trabalhar na ferrovia. À medida que se mudaram para o território Shoshone, começaram a usar trabalhadores Shoshone.

(Não tenho tempo para fazer citações agora, farei quando tiver a chance, ligações de trabalho)


Assista o vídeo: Projeto das novas ferrovias brasileiras - Valec