História do Apache- - História

História do Apache- - História

Apache

Uma tribo de índios americanos que habitava a parte sudoeste dos Estados Unidos.

eu

(Rebocador: dp. 650; lbp. 141'6 "; b. 29'0"; dr. 10'0 "; s. 10,0 k .; cpl. 10 (1918); a. 2 1-pdrs., 1 Mg. (1918))

J. D. Jones - um rebocador construído em 1889 em Tottenville, N.Y., por A. C. Brown - foi comprado pela Marinha da Merritt & Chapman Wrecking Co. em 24 de maio de 1898; renomeado Apache; e comissionado em 11 de junho de 1898, o tenente Edwin Geer no comando.

Durante a Guerra Hispano-Americana, Apache foi designado para o Norfolk Navy Yard. Em 26 de julho, no entanto, o rebocador partiu de Hampton Roads para Key West, Flórida. Ela chegou ao seu destino em 4 de agosto e serviu lá por cerca de duas semanas. Entre os dias 17 e 22 o navio fez a viagem de volta a Hampton Roads. O serviço lá e em Norfolk ocupou seu tempo até 24 de setembro de 1898, quando foi desativada. Em 1900, Apache foi transferida para o norte, para Nova York, onde foi reabilitada para trabalhar na revista de munições na Ilha de Iona, no lado oeste do Rio Hudson, cerca de cinco milhas ao sul de West Point. Nos 20 anos seguintes, o rebocador dividiu seu tempo entre o Estaleiro da Marinha de Nova York e as instalações da Ilha Iona. Em 11 de abril de 1918, ela foi renomeada Aspinet. Em 1920, o navio estava operando em Charleston, S.C., como uma embarcação distrital. Em 17 de julho
1920, quando a Marinha adotou o sistema alfanumérico de designações de casco, ela se tornou YF-1 76. O cargueiro continuou a servir em Charleston até ser vendido em 29 de setembro de 1925.


As páginas do Apache History Project são uma tentativa de capturar um pouco da história da Apache Software Foundation (ASF), começando por seu primeiro e indiscutivelmente mais importante projeto de software, o projeto Apache & trade HTTP Web Server - o servidor da web frequentemente chamado simplesmente de " Apache".

Desde o início humilde de menos de uma dúzia de engenheiros de software compartilhando patches de código por e-mail em fevereiro de 1995, à incorporação da ASF em junho de 1999, aos anos de crescimento lento quando o conceito de código aberto se infiltrou no vernáculo cotidiano, para a ASF de hoje, com mais de 300 projetos abrangendo todo o espectro de tecnologia, a história da ASF é realmente sobre o crescimento de suas comunidades.

Esperamos capturar melhor essa história antes que o bitrot e as memórias antigas percam os primeiros dias de como o ASF e o The Apache Way surgiram. O Apache é importante não apenas como um excelente software, mas como um exemplo de como o desenvolvimento de software livre dirigido pela comunidade deve funcionar. Essas páginas de história se esforçam não apenas para destacar eventos históricos importantes, mas também importantes decisões filosóficas tomadas ao longo dos anos que tornaram o Apache bem-sucedido.

O projeto ainda está decolando e poderíamos contar com sua ajuda. Como sempre, patches são bem-vindos! O melhor lugar para se envolver é com o projeto Desenvolvimento da Comunidade, se você estiver interessado em ajudar. Eles têm uma lista de e-mails pública para discussões da comunidade disponíveis para todos.


Índios apaches

Os índios Apache eram uma tribo de pessoas que viviam em partes do Arizona e no México dos dias modernos. Eles às vezes são chamados de nômades porque havia muitos deles e eles frequentemente mudavam de local. Havia seis tribos diferentes dentro do grupo principal que estavam todas conectadas. Esses seis grupos viviam em diferentes regiões geográficas. Também existem teorias de que, como as tribos se moviam com tanta frequência, os homens brancos e os colonos europeus deram ao mesmo grupo vários nomes, conforme os encontravam em momentos diferentes.

Os historiadores acreditam que os índios apaches originalmente migraram do Canadá para a área, embora os descendentes afirmem que a tribo sempre viveu no sudoeste. Os diferentes subgrupos da tribo ganhavam a vida de maneiras diferentes. A tribo conhecida como Jicarilla agia como invasores, pegando o que precisavam daqueles ao seu redor. Eles eram conhecidos por atacar acampamentos espanhóis e levar cavalos, cães ou qualquer outra coisa que desejassem.

Os recursos sobre os índios Apache incluem:

    : descreve o estilo de vida do povo Apache. : dá uma história da tribo. : olha para a longa e profunda história do povo. : oferece breves fatos sobre a tribo. : fornece recursos sobre os índios Apache.

A dieta dos apaches dependia do búfalo, o que também atribuía ao seu status de nômade. Enquanto o búfalo morria e se mudava para outras áreas, as tribos o seguiam. Posteriormente, eles se mudaram para outros tipos de animais selvagens, incluindo raposas, veados, lebres e coiote. A chegada dos espanhóis levou a diferentes tipos de comida enquanto eles invadiam os campos para suas necessidades. Eles também comeram carne de cavalo depois de roubar cavalos de alguns desses assentamentos.

Os apaches se estabeleceram em áreas onde surgiram acampamentos espanhóis. Quase desde o momento em que os espanhóis chegaram, os apaches trabalharam com esses homens. Os dois lados tomaram pontos de vista opostos quando os espanhóis tentaram construir uma missão em uma área controlada pelo Apache. A missão Taos nunca se concretizou quando uma batalha estourou entre os dois lados e terminou com a vitória dos Apaches.


Conteúdo

Em 2004, o Solr foi criado por Yonik Seeley na CNET Networks como um projeto interno para adicionar capacidade de pesquisa para o site da empresa.

Em janeiro de 2006, a CNET Networks decidiu publicar abertamente o código-fonte doando-o à Apache Software Foundation. [4] Como qualquer novo projeto Apache, ele entrou em um período de incubação que ajudou a resolver questões organizacionais, legais e financeiras.

Em janeiro de 2007, o Solr passou do status de incubação para um projeto autônomo de nível superior (TLP) e cresceu de forma constante com recursos acumulados, atraindo usuários, colaboradores e committers. Embora bastante novo como projeto público, ele alimentou vários sites de alto tráfego. [5]

Em setembro de 2008, o Solr 1.3 foi lançado incluindo recursos de pesquisa distribuída e melhorias de desempenho, entre muitos outros. [6]

Em janeiro de 2009, Yonik Seeley, juntamente com Grant Ingersoll e Erik Hatcher, juntou-se à Lucidworks (anteriormente Lucid Imagination), a primeira empresa a fornecer suporte comercial e treinamento para tecnologias de pesquisa Apache Solr. [ citação necessária Desde então, as ofertas de suporte em torno do Solr têm sido abundantes. [7]

Novembro de 2009 viu o lançamento do Solr 1.4. Esta versão introduziu melhorias na indexação, pesquisa e facetação junto com muitas outras melhorias, como processamento de documentos ricos (PDF, Word, HTML), agrupamento de resultados de pesquisa baseado em Carrot2 e também integração de banco de dados aprimorada. A versão também apresenta muitos plug-ins adicionais. [8]

Em março de 2010, os projetos Lucene e Solr se fundiram. [9] Downloads separados continuaram, mas os produtos agora eram desenvolvidos em conjunto por um único conjunto de committers.

Em 2011, o esquema de número de versão do Solr foi alterado para corresponder ao do Lucene. Depois do Solr 1.4, a próxima versão do Solr foi rotulada como 3.1, para manter o Solr e o Lucene no mesmo número de versão. [10]

Em outubro de 2012, o Solr versão 4.0 foi lançado, incluindo o novo recurso SolrCloud. [11] 2013 e 2014 viram uma série de lançamentos Solr na linha 4.x, aumentando continuamente o conjunto de recursos e melhorando a confiabilidade.

Em fevereiro de 2015, o Solr 5.0 foi lançado, [12] o primeiro lançamento em que o Solr é empacotado como um aplicativo independente, [13] encerrando o suporte oficial para implantar o Solr como uma guerra. O Solr 5.3 apresentou uma estrutura integrada de autenticação e autorização plugável. [14]

Em abril de 2016, o Solr 6.0 foi lançado. [15] Adicionado suporte para a execução de consultas SQL paralelas em coleções SolrCloud. Inclui suporte para StreamExpression e um novo driver JDBC para a interface SQL.

Em setembro de 2017, o Solr 7.0 foi lançado. [16] Esta versão, entre outras coisas, adicionou suporte a vários tipos de réplicas, escalonamento automático e um mecanismo de matemática.

Em março de 2019, o Solr 8.0 foi lançado incluindo muitas correções de bugs e atualizações de componentes. [17] Nós Solr agora podem escutar e servir solicitações HTTP / 2. Esteja ciente de que, por padrão, as solicitações internas também são enviadas usando HTTP / 2. Além disso, um login de UI de administrador foi adicionado com suporte para BasicAuth e Kerberos. E traçar expressões matemáticas no Apache Zeppelin agora é possível.

Em novembro de 2020, a Bloomberg doou o Operador Solr para o projeto Lucene / Solr. O Operador Solr ajuda a implantar e executar o Solr no Kubernetes.

Em fevereiro de 2021, o Solr foi estabelecido como um projeto Apache (TLP) separado, independente do Lucene.

Para pesquisar um documento, o Apache Solr executa as seguintes operações em sequência:

  1. Indexação: em primeiro lugar, converte os documentos em um formato legível por máquina, denominado Indexação.
  2. Consulta: compreender os termos de uma consulta feita pelo usuário. Esses termos podem ser imagens ou palavras-chave, por exemplo.
  3. Mapeamento: o Solr mapeia a consulta do usuário para os documentos armazenados no banco de dados para encontrar o resultado apropriado.
  4. Classificando o resultado: assim que o mecanismo pesquisa os documentos indexados, ele classifica os resultados de acordo com sua relevância.

Solr tem indivíduos e empresas que contribuem com novos recursos e correções de bugs. [18] [19] [20] [21] [22]

Solr é empacotado como a busca embutida em muitos aplicativos, como sistemas de gerenciamento de conteúdo e sistemas de gerenciamento de conteúdo corporativo. Distribuições Hadoop de Cloudera, [23] Hortonworks [24] e MapR empacotam Solr como o mecanismo de busca para seus produtos comercializados para big data. O DataStax DSE integra o Solr como um mecanismo de busca com o Cassandra. [25] Solr é suportado como um ponto final em vários frameworks de processamento de dados e frameworks de integração empresarial. [ citação necessária ]

O Solr expõe APIs semelhantes a REST HTTP padrão da indústria com suporte a XML e JSON e se integrará a qualquer sistema ou linguagem de programação que ofereça suporte a esses padrões. Para facilidade de uso, também existem bibliotecas de cliente disponíveis para Java, C #, PHP, Python, Ruby e a maioria das outras linguagens de programação populares. [26]


Conteúdo

Editar helicóptero de ataque avançado

Após o cancelamento do AH-56 Cheyenne em 1972, em favor de projetos como o A-10 Thunderbolt II da Força Aérea dos EUA e o AV-8A Harrier do Corpo de Fuzileiros Navais, o Exército dos Estados Unidos procurou uma aeronave para desempenhar um papel de ataque anti-blindagem que ainda estaria sob o comando do Exército. [4] [5] O Acordo de Key West de 1948 proibiu o Exército de possuir aeronaves de combate de asa fixa. O Exército queria uma aeronave melhor do que o AH-1 Cobra em poder de fogo, desempenho e alcance. Ele teria a capacidade de manobra para o terreno após o vôo da sesta da terra (NoE). [6] Para este fim, o Exército dos EUA emitiu uma Solicitação de Propostas (RFP) para um Helicóptero de Ataque Avançado (AAH) em 15 de novembro de 1972. [7] [8] Como um sinal da importância deste projeto, em setembro de 1973 o Exército designou seus cinco projetos mais importantes como os "Cinco Grandes", incluindo o AAH. [9]

As propostas foram enviadas por Bell, equipe Boeing Vertol / Grumman, Hughes, Lockheed e Sikorsky. Em julho de 1973, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos selecionou os finalistas da Bell and Hughes Aircraft's Toolco Aircraft Division (mais tarde Hughes Helicopters). Isso deu início à fase 1 da competição. [10] Cada empresa construiu protótipos de helicópteros e passou por um programa de teste de vôo. Hughes ' Modelo 77 / YAH-64A O protótipo voou pela primeira vez em 30 de setembro de 1975, enquanto o protótipo Modelo 409 / YAH-63A ​​da Bell voou pela primeira vez em 1º de outubro de 1975. Depois de avaliar os resultados do teste, o Exército selecionou o YAH-64A do Hughes em vez do YAH-63A ​​da Bell em 1976. Razões para selecionar o O YAH-64A incluiu seu rotor principal de quatro lâminas mais tolerante a danos e a instabilidade do arranjo do trem de pouso triciclo do YAH-63. [11] [12]

O AH-64A então entrou na fase 2 do programa AAH sob o qual três AH-64s de pré-produção seriam construídos, adicionalmente, os dois protótipos de voo YAH-64A e a unidade de teste em solo foram atualizados para o mesmo padrão. [11] Armas e sistemas de sensores foram integrados e testados durante este tempo, incluindo o míssil Hellfire AGM-114 guiado por laser. [13] O desenvolvimento do míssil Hellfire começou em 1974, originalmente conhecido pelo nome de Helicóptero lançado, atire e esqueça o míssil ('Hellfire' é uma sigla abreviada), [14] com o propósito de armar plataformas de helicópteros com um míssil antitanque eficaz. [15] [16]

Em produção Editar

Em 1981, três AH-64As de pré-produção foram entregues ao Exército dos EUA para o Teste Operacional II. O teste do Exército foi bem-sucedido, mas depois foi decidido fazer um upgrade para a versão mais potente do motor T700-GE-701, avaliado em 1.690 shp (1.260 kW). O AH-64 foi nomeado o Apache no final de 1981, seguindo a tradição de nomear os helicópteros do Exército com base nas tribos indígenas americanas. Foi aprovado para produção em larga escala em 1982. [17] Em 1983, o primeiro helicóptero de produção foi lançado nas instalações da Hughes Helicopter em Mesa, Arizona. A Hughes Helicopters foi comprada pela McDonnell Douglas por $ 470 milhões em 1984. [18] A unidade de helicópteros mais tarde tornou-se parte da The Boeing Company com a fusão da Boeing e da McDonnell Douglas em agosto de 1997. [19] Em 1986, o custo incremental ou flyaway para o AH-64A custou US $ 7 milhões e o custo unitário médio foi de aproximadamente US $ 13,9 milhões, com base nos custos totais. [18]

Durante a década de 1980, McDonnell Douglas estudou um AH-64B, apresentando uma cabine atualizada, novo sistema de controle de fogo e outras atualizações. Em 1988, o financiamento foi aprovado para um programa de atualização de vários estágios para melhorar os sistemas de sensores e armas. [20] O avanço tecnológico levou ao cancelamento do programa em favor de mudanças mais ambiciosas. Em agosto de 1990, o desenvolvimento do AH-64D Apache Longbow foi aprovado pelo Conselho de Aquisição de Defesa. O primeiro protótipo AH-64D voou em 15 de abril de 1992. [21] O teste do protótipo terminou em abril de 1995. Durante o teste, seis helicópteros AH-64D foram colocados contra um grupo maior de AH-64As. Os resultados demonstraram que o AH-64D tem um aumento de sete vezes na capacidade de sobrevivência e um aumento de quatro vezes na letalidade em comparação com o AH-64A. [22] [23] [24] Em 13 de outubro de 1995, a produção em grande escala foi aprovada [25] um contrato de cinco anos de $ 1,9 bilhões foi assinado em agosto de 1996 para atualizar 232 AH-64As em AH-64Ds. [26] Em 17 de março de 1997, a primeira produção AH-64D voou. Foi entregue no dia 31 de março. [27]

Partes do Apache são produzidas por outras empresas aeroespaciais. A AgustaWestland produziu vários componentes para o Apache, tanto para o mercado internacional quanto para o AgustaWestland Apache do Exército britânico. [28] Desde 2004, a Korea Aerospace Industries tem sido a única fabricante da fuselagem do Apache. [29] [30] [31] A produção de fuselagem havia sido realizada anteriormente pela Teledyne Ryan Aeronautical. A transferência da produção da fuselagem levou a uma prolongada disputa legal entre a Teledyne Ryan e a Boeing. [32]

O programa AH-64D custou um total de US $ 11 bilhões até 2007. [33] Em abril de 2006, a Boeing foi premiada com um contrato de preço fixo de US $ 67,6 milhões para a remanufatura de vários AH-64As dos EUA existentes para a configuração AH-64D. Entre maio de 2009 e julho de 2011, mais cinco contratos foram emitidos para remanufaturar lotes de AH-64As para a variante D atualizada. [34] Desde 2008, as nações que operam o antigo AH-64A foram instadas a realizar programas de modernização para se tornar AH-64Ds, já que a Boeing e o Exército dos EUA planejam encerrar o suporte para o modelo A. [35]

Edição de melhorias

Em maio de 2019, a Boeing testou em um túnel de vento um modelo em escala Apache composto com uma hélice impulsora e asa pequena para aumentar o alcance e a velocidade, mantendo o rotor de cauda de contra-torque como o Lockheed AH-56 Cheyenne cancelado da década de 1960. Ele competiria pelo FLRAA do Exército dos EUA revelado em abril, desenvolvido a partir do Conjunto de Capacidade de Elevação Vertical Futura 3 (aeronave de rotor médio) sem a exigência de ataque, enquanto o FARA do Exército dos EUA deveria substituir o batedor aposentado Bell OH-58 Kiowa e até metade de a frota AH-64. [36]

Visão geral Editar

Apache
versão
Versão do motor Poder do motor
AH-64A + / D [37] General Electric T700-701 1.696 shp (1.265 kW) [17]
AH-64A + / D General Electric T700-701C 1.890 shp (1.410 kW) [38]
AH-64E General Electric T700-701D 1.994 shp (1.487 kW) [39]
WAH-64D Rolls-Royce Turbomeca RTM322 2.100 shp (1.600 kW) [40]

O AH-64 Apache tem um rotor principal de quatro pás e um rotor de cauda de quatro pás. [41] A tripulação se senta em tandem, com o piloto sentado atrás e acima do co-piloto / artilheiro. [42] Ambos os membros da tripulação são capazes de pilotar a aeronave e executar métodos de engajamento de armas de forma independente. [43] O AH-64 é movido por dois motores turboeixo General Electric T700 com exaustores montados em cada lado da fuselagem. [44] [45] Vários modelos de motores foram usados ​​no Apache, aqueles em serviço britânico usam motores da Rolls-Royce. Em 2004, a General Electric Aviation começou a produzir motores T700-GE-701D mais potentes, classificados em 2.000 shp (1.500 kW) para AH-64Ds. [46]

O compartimento da tripulação possui blindagem entre as cabines, de forma que pelo menos um membro da tripulação possa sobreviver aos impactos. O compartimento e as lâminas do rotor são projetados para suportar um golpe de tiros de 23 mm (0,91 pol.). A fuselagem inclui cerca de 2.500 lb (1.100 kg) de proteção e tem um sistema de combustível autovedante para proteção contra projéteis balísticos. [47] A aeronave foi projetada para atender aos requisitos de resistência ao choque do MIL-STD-1290, [48] que especifica o requisito mínimo para a atenuação da energia do impacto do acidente para minimizar os ferimentos e mortes da tripulação. Isso foi alcançado através da incorporação de maior resistência estrutural, trem de pouso resistente a choques, assentos e sistema de combustível.

Em um dia padrão, quando as temperaturas são 59 ° F (15 ° C), o AH-64 tem uma taxa de subida vertical de 1.775 pés por minuto (541 m / min) e um teto de serviço de 21.000 pés (6.400 m) . [49] No entanto, em um dia quente, quando as temperaturas são 70 ° F (21 ° C), sua taxa vertical de subida é reduzida para 1.595 fpm (486 m / min) e o teto de serviço é reduzido para 19.400 pés (5.900 m ) devido ao ar menos denso. [50]

Edição de aviônica e segmentação

Uma das características revolucionárias do Apache foi seu visor montado no capacete, o Capacete Integrado e Sistema de Mira de Visor (IHADSS) [51] [52] entre suas capacidades, tanto o piloto quanto o artilheiro podem escravo da arma de corrente M230 automática de 30 mm do helicóptero para seu capacete, fazendo com que os movimentos da cabeça da arma apontem para onde olham. O M230E1 pode ser fixado alternativamente em uma posição de tiro frontal travada ou controlado por meio do Sistema de Aquisição e Designação de Alvos (TADS). [53] [54] Em AH-64s mais modernos, o TADS / PNVS foi substituído pelo sistema de alvos em seta da Lockheed Martin (MTADS). [55]

O treinamento de engajamento do Exército dos EUA é realizado sob a Integração do Sistema de Pontuação de Armas Aéreas com o Sistema de Simulação de Engajamento Tático Longbow Apache (AWSS-LBA TESS), usando munição de foguete e 30 mm ao vivo, bem como mísseis Hellfire simulados. O Smart Onboard Data Interface Module (SMODIM) transmite dados do Apache para uma estação terrestre AWSS para avaliação de artilharia.[56] O padrão de desempenho do AH-64 para artilharia aérea é atingir pelo menos 1 tiro para cada 30 tiros disparados em um veículo com rodas em um alcance de 800-1.200 m (870-1.310 jardas). [57] [58]

O AH-64 foi projetado para funcionar em ambientes de linha de frente e para operar à noite ou de dia e durante condições climáticas adversas. [59] Vários sensores e aviônicos a bordo permitem que o Apache atue nessas condições, incluindo o Sistema de Aquisição e Designação de Alvos, Sistema de Visão Noturna Piloto (TADS / PNVS), contra-medidas infravermelhas passivas, [60] GPS e o IHADSS. [53] [59] Apaches equipados com arco longo podem localizar até 256 alvos simultaneamente em um raio de 50 km (31 milhas). [61] Em agosto de 2012, 24 AH-64Ds do Exército dos EUA foram equipados com o Sistema de Aquisição de Fogo Terrestre (GFAS), que detecta e tem como alvo fontes de fogo de armas baseadas no solo em todas as condições de luz e com um campo visual de 120 °. O GFAS consiste em dois pods de sensor trabalhando com os outros sensores do AH-64 e uma câmera termográfica que localiza com precisão os flashes do focinho. [62]

Em 2014, foi anunciado que novos sensores de mira e vigilância estavam em desenvolvimento para fornecer imagens coloridas de alta resolução às equipes, substituindo os sistemas de imagem em preto e branco de baixa definição mais antigos. [63] A Lockheed recebeu o primeiro contrato em janeiro de 2016, atualizando a torre Arrowhead para fornecer imagens coloridas de alta resolução com intervalos mais longos e um campo de visão mais amplo. [64] Em 2014, o Exército dos EUA estava adaptando seus Apaches para aumentar o desempenho marítimo como parte do reequilíbrio do Pentágono para o Pacífico. Aviônicos adicionais e melhorias de sensor incluem um radar de alcance estendido capaz de detectar pequenos navios em ambientes litorâneos, adaptações de software para lidar com alvos marítimos e adicionar links de dados Link 16 para melhores comunicações com recursos amigáveis. [65]

Editar armamento e configurações

Missão [41] fogo do inferno 30 mm
rodadas
Hydra 70 Máximo
Rapidez
(nós)
Taxa de
escalar
(pés / min)
Resistência
(horas)
Anti-Armor 16 1,200 0 148 990 2.5
Força de Cobertura 8 1,200 38 150 860 2.5
Escolta 0 1,200 76 153 800 2.5

O AH-64 é adaptável a várias funções diferentes dentro de seu contexto como Close Combat Attack (CCA). [41] Além do canhão elétrico M230E1 de 30 mm, o Apache carrega uma variedade de suprimentos externos e armas em seus postes de asa curta, normalmente uma mistura de mísseis anti-tanque AGM-114 Hellfire e Hydra 70 de uso geral não guiados Foguetes de 70 mm (2,756 pol.). [66] Um batalhão Apache de 18 aeronaves pode transportar 288 mísseis Hellfire, cada um capaz de destruir um tanque. [61] Desde 2005, o míssil Hellfire às vezes é equipado com uma ogiva termobárica designada AGM-114N, destinada ao uso contra forças terrestres e operações de guerra urbana. [67] O uso de armas termobáricas de "explosão aprimorada", como a AGM-114N, tem sido um ponto de controvérsia. [68] Em outubro de 2015, o Exército dos EUA encomendou seu primeiro lote de Sistema de Arma de Morte de Precisão Avançada (APKWS) guiado por foguetes de 70 mm para o Apache. [69]

Começando na década de 1980, os mísseis ar-ar Stinger e AIM-9 Sidewinder e o míssil anti-radiação AGM-122 Sidearm foram avaliados para uso no AH-64. [70] [71] O Stinger foi inicialmente selecionado porque o Exército dos EUA também estava considerando o míssil ar-ar Starstreak. [70] [72] Tanques de combustível externos também podem ser carregados nas asas do stub para aumentar o alcance e o tempo de missão. [41] Os postes de asa curta têm pontos de montagem para acesso de manutenção, essas montagens também podem ser usadas para proteger o pessoal externamente para transporte de emergência. [73] Mísseis Stinger são frequentemente usados ​​em apaches não americanos, pois as forças estrangeiras não têm tantas aeronaves de superioridade aérea para controlar os céus. [74] O AH-64E inicialmente não tinha a capacidade de usar o Stinger para abrir espaço para equipamentos de autodefesa, mas a capacidade foi readicionada após uma demanda sul-coreana. [75]

O AH-64E é capaz de controlar veículos aéreos não tripulados (UAVs), usados ​​pelo Exército dos EUA para realizar missões de reconhecimento aéreo anteriormente realizadas pelo OH-58 Kiowa. Os apaches podem solicitar o controle de um RQ-7 Shadow ou MQ-1C Gray Eagle das estações de controle de solo para fazer um reconhecimento seguro por meio de comunicações de link de dados. Existem quatro níveis de interoperabilidade de UAV (LOI): A LOI 1 recebe indiretamente os dados da carga útil A LOI 2 recebe os dados da carga por meio de comunicação direta A LOI 3 implanta os armamentos do UAV e a LOI 4 assume o controle do vôo. Os UAVs podem procurar inimigos e, se equipados com um designador de laser, direcioná-los para o Apache ou outra aeronave amiga. [76] [77]

A Boeing sugeriu que o AH-64 poderia ser equipado com uma arma de energia direcionada. A empresa desenvolveu uma pequena arma a laser, inicialmente projetada para engajar pequenos UAVs, que usa um telescópio de alta resolução para direcionar um feixe de 2–10 kW com o diâmetro de um centavo a um alcance de 5,4 nm (10,0 km 6,2 milhas) . No Apache, o laser pode ser usado para destruir comunicações inimigas ou equipamento de rádio. [78] Em 26 de junho de 2017, o Exército e a Raytheon anunciaram que haviam concluído com sucesso a primeira demonstração de voo baseada em helicóptero de um sistema de laser de alta energia de um AH-64. [79]

Em 14 de julho de 2016, foi relatado que o AH-64 havia concluído com êxito os testes do míssil anti-blindagem MBDA Brimstone. [80] Em janeiro de 2020, o Exército dos EUA anunciou que estava lançando o míssil Spike NLOS em Apaches AH-64E como uma solução provisória para adquirir novas munições que fornecem maiores capacidades de isolamento. [81]

Estados Unidos Editar

Edição do século vinte

Em janeiro de 1984, o Exército dos EUA aceitou formalmente sua primeira produção AH-64A e o treinamento dos primeiros pilotos começou ainda naquele ano. [82] [83] A primeira unidade operacional Apache, 7º Batalhão, 17ª Brigada de Cavalaria, começou a treinar no AH-64A em abril de 1986 em Fort Hood, Texas. [84] [85] Duas unidades operacionais com 68 AH-64s foram implantadas pela primeira vez na Europa em setembro de 1987 e participaram de grandes exercícios militares lá. [84] [86]

Ao colocar o Apache em campo, capacidades como o uso do FLIR em operações noturnas extensas deixaram claro que ele era capaz de operar além da linha avançada de tropas próprias (FLOT), à qual os helicópteros de ataque anteriores eram normalmente restritos. [87] Foi descoberto que o Apache foi coincidentemente equipado com o sistema de rádio Have Quick UHF usado pela Força Aérea dos EUA, permitindo a coordenação entre serviços e operações conjuntas, como as equipes de ataque aéreo combinado (JAAT). Os Apache operaram extensivamente com aeronaves de apoio aéreo aproximado (CAS), como o Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II da USAF e o McDonnell Douglas AV-8B Harrier II do USMC, muitas vezes agindo como um designador de alvo para conservar as próprias munições do Apache. [88] O Apache foi usado pela primeira vez em combate em 1989, durante a Operação Justa Causa, a invasão do Panamá. Participou em mais de 240 horas de combate, atacando vários alvos, principalmente à noite. [89] [90] O general Carl Stiner, o comandante da operação, afirmou: "Você poderia disparar aquele míssil Hellfire através de uma janela a seis quilômetros de distância à noite." [91]

Quase metade de todos os apaches dos EUA foram enviados para a Arábia Saudita após a invasão do Kuwait pelo Iraque em 1990. [91] Durante a Operação Tempestade no Deserto em 17 de janeiro de 1991, oito AH-64As guiados por quatro MH-53 Pave Low III destruíram parte da rede de radar do Iraque no primeiro ataque da operação, [92] permitindo que a aeronave de ataque evitasse a detecção. [93] Cada Apache carregava uma carga assimétrica de foguetes Hydra 70, Hellfires e um tanque de combustível auxiliar. [94] Durante a guerra terrestre de 100 horas, um total de 277 AH-64s participaram, destruindo 278 tanques, vários veículos blindados de transporte de pessoal e outros veículos iraquianos. [92] [95] Um AH-64 foi perdido na guerra, caindo depois que uma granada propelida por foguete (RPG) de curto alcance, a tripulação sobreviveu. [96] Embora eficaz em combate, o AH-64 apresentou sérias dificuldades logísticas. As descobertas relatadas em 1990 declararam que "as unidades de manutenção não conseguiam acompanhar a carga de trabalho inesperadamente alta do Apache." [97] Para fornecer peças sobressalentes para operações de combate, o Exército dos EUA não oficialmente aterrou todos os outros AH-64s em todo o mundo Apaches no teatro voaram apenas um. -quinto das horas de vôo planejadas. [98] Esses problemas eram evidentes antes da Guerra do Golfo. [99]

O AH-64 desempenhou papéis nos Bálcãs durante conflitos separados na Bósnia e em Kosovo na década de 1990. [100] [101] Durante a Força-Tarefa Hawk, 24 apaches foram implantados em uma base terrestre na Albânia em 1999 para o combate em Kosovo. Foram necessárias 26 mil toneladas de equipamentos para serem transportadas em 550 voos C-17, a um custo de US $ 480 milhões. [102] Durante essas implantações, o AH-64 encontrou alguns problemas, como deficiências no treinamento, equipamento de visão noturna, tanques de combustível e capacidade de sobrevivência. [103] [104]

Em 2000, o Major General Dick Cody, oficial comandante da 101st Airborne, escreveu um memorando com palavras fortes ao Chefe do Estado-Maior sobre o treinamento e falhas de equipamento. [105] Quase nenhum piloto estava qualificado para voar com óculos de visão noturna, evitando operações noturnas. [106] The Washington Post publicou um artigo de primeira página sobre os fracassos, comentando: "Os alardeados helicópteros passaram a simbolizar tudo de errado com o Exército ao entrar no século 21: sua incapacidade de se mover rapidamente, sua resistência à mudança, sua obsessão por baixas, seu pós Crise de identidade da Guerra Fria ". [107] Nenhuma missão de combate Apache ocorreu em Kosovo devido ao temor de baixas. [106]

Edição do século XXI

Os apaches americanos serviram na Operação Liberdade Duradoura no Afeganistão desde 2001. [108] Foi a única plataforma do Exército capaz de fornecer tarefas CAS precisas para a Operação Anaconda, muitas vezes levando fogo e rapidamente reparado durante os intensos combates iniciais. [109] Os apaches geralmente voavam em pequenas equipes com pouca autonomia para reagir a ameaças e oportunidades, exigindo um longo diálogo com estruturas de comando microgerenciadas centralmente. [110] Os AH-64Ds dos EUA normalmente voavam no Afeganistão e no Iraque sem o radar de arco longo, na ausência de ameaças blindadas. [111] Em 21 de dezembro de 2009, uma dupla de apaches dos EUA atacou uma base mantida pelos britânicos em um incidente de fogo amigo, matando um soldado britânico. [112]

Em 2003, o AH-64 participou da invasão do Iraque durante a Operação Iraqi Freedom. [113] Em 24 de março de 2003, 31 apaches foram danificados, um deles foi abatido em um ataque malsucedido a uma brigada blindada da Guarda Republicana iraquiana perto de Karbala. [114] Tripulações de tanques iraquianos montaram uma "armadilha antiaérea" entre o terreno e efetivamente empregaram suas armas. [115] [116] Oficiais iraquianos alegaram que um fazendeiro com um rifle Brno abateu o Apache, [117] mas o fazendeiro negou envolvimento. [118] O AH-64 caiu intacto e a tripulação foi capturada [115] e foi destruído por ataque aéreo no dia seguinte. [119] [120]

Ao final das operações militares dos EUA no Iraque em dezembro de 2011, vários Apaches foram abatidos por fogo inimigo e perdidos em acidentes. Em 2006, um Apache foi abatido por um Strela 2 (SA-7) de fabricação soviética no Iraque, apesar de ser tipicamente capaz de evitar tais mísseis. [121] Em 2007, quatro apaches foram destruídos no solo por tiros de morteiros insurgentes usando fotografias com geotags publicadas na web, tiradas por soldados. [122] Vários AH-64s foram perdidos em acidentes no Afeganistão. [123] [124] [125] [126] A maioria dos apaches que sofreram grandes danos foram capazes de continuar suas missões e retornar com segurança. [116] Em 2011, a frota Apache do Exército dos EUA acumulou mais de 3 milhões de horas de voo desde que o primeiro protótipo voou em 1975. [127] em helicópteros como o Apache, variando de 33,3% a 177.475%. [128]

Em 21 de fevereiro de 2013, o 1º Batalhão (Ataque), 229º Regimento de Aviação na Base Conjunta Lewis-McChord se tornou a primeira unidade do Exército dos EUA a colocar em campo o AH-64E Apache Guardian, um total de 24 AH-64E foram recebidos em meados de 2013. [129] Em 27 de novembro de 2013, o AH-64E alcançou a capacidade operacional inicial (IOC). [130] Em março de 2014, o 1º – 229º Batalhão de Reconhecimento de Ataque implantou 24 AH-64Es no Afeganistão no primeiro destacamento de combate do tipo. [131] De abril a setembro de 2014, AH-64Es em combate manteve uma taxa de prontidão de 88 por cento. [132] A implantação da unidade terminou em novembro de 2014, com o AH-64E acumulando 11.000 horas de voo, cada helicóptero com média de 66 horas por mês. O AH-64E voa 20 mph (32 km / h) mais rápido do que o AH-64D, reduzindo o tempo de resposta em 57 por cento e tem melhor eficiência de combustível, aumentando o tempo na estação de 2,5–3 horas para 3–3,5 horas. supostamente surpreso com o ataque do AH-64E mais cedo e por períodos mais longos. AH-64Es também trabalhou com veículos aéreos não tripulados de médio e grande porte (UAVs) para encontrar alvos e manter ID positiva, conduzindo 60 por cento dos combates de fogo direto da unidade em conjunto com UAVs. Os pilotos Guardian frequentemente controlavam UAVs e acessavam seus feeds de vídeo para usar seus maiores altitudes e resistência para ver o campo de batalha de distâncias de impasse. [133] [134] [135]

Em 2014, o Exército começou a implementar um plano para mover todos os Apaches da Reserva do Exército e da Guarda Nacional para o Exército ativo para servir como helicópteros de reconhecimento para substituir o OH-58 Kiowa. Usar o AH-64 para explorar seria menos caro do que atualizar o Kiowa ou comprar um novo helicóptero de reconhecimento. AH-64Es pode controlar UAVs como o MQ-1C Gray Eagle para realizar missões de reconhecimento aéreo um estudo de 2010 concluiu que a união de Apaches e UAVs era a alternativa mais econômica para um novo helicóptero e atenderia a 80 por cento dos requisitos de reconhecimento, em comparação com 20 por cento com OH-58s existentes e 50 por cento com OH-58s atualizados. Unidades da Guarda Nacional, que perderiam seus helicópteros de ataque, criticaram a proposta. [136] [137] Em março de 2015, a primeira unidade de reconhecimento de ataque pesado foi formada com 24 Apaches e 12 UAVs Shadow. [138]

Em julho de 2014, o Pentágono anunciou que os apaches foram enviados a Bagdá para proteger o pessoal da embaixada de ataques de militantes do Estado Islâmico. Em 4 de outubro de 2014, os Apaches começaram a realizar missões na Operação Inherent Resolve contra as forças terrestres do Estado Islâmico. [139] Em outubro de 2014, os AH-64s do Exército dos EUA e os caças da Força Aérea participaram de quatro ataques aéreos contra unidades do Estado Islâmico a nordeste de Fallujah. [ citação necessária ] Em junho de 2016, os apaches foram usados ​​para apoiar a ofensiva do exército iraquiano em Mosul [140] e forneceram apoio durante a Batalha de Mosul, às vezes voando em missões noturnas de apoio às operações iraquianas. [141] Em dezembro de 2019, dois apaches forneceram vigilância para os fuzileiros navais dos EUA para proteger a embaixada dos EUA em Bagdá, Iraque, depois que militantes armados, apoiados pelo Irã, tentaram invadir as instalações. [142] [143]

Israel Editar

A Força Aérea Israelense (IAF) recebeu o AH-64As pela primeira vez em 1990, [144] para uma frota de 42 em 2000. [145] A escolha da IAF de comprar Apaches em vez de atualizar seus helicópteros de ataque AH-1 Cobra foi controversa. [146] Em 2000, Israel estava interessado em adquirir até 48 AH-64Ds, mas a relutância dos EUA em compartilhar o código-fonte complicou a perspectiva. [145] Em abril de 2005, a Boeing entregou o primeiro AH-64D do IAF. [147] Em 2001, o governo dos EUA estava supostamente investigando o uso indevido do Apache e de outro equipamento militar fornecido pelos EUA contra os palestinos. [148] Em 2009, a venda de seis AH-64Ds foi supostamente bloqueada pela administração Obama, enquanto se aguarda a revisão interagências, por causa de preocupações de que eles possam representar uma ameaça aos civis palestinos em Gaza. [149] [150] No serviço IAF, o AH-64A foi nomeado Peten (Hebraico: פתן, para Cobra [N 1]), enquanto o AH-64D foi nomeado Saraph [144] (Hebraico: שרף, para serpente alada venenosa / ígnea). [152]

Durante a década de 1990, os israelenses AH-64As freqüentemente atacavam os postos avançados do Hezbollah no Líbano. [153] [154] [155] Em 13 de abril de 1996, durante a Operação Grapes of Wrath, um Apache disparou dois mísseis Hellfire em uma ambulância no Líbano, matando seis civis. [156] Durante a Intifada al-Aqsa nos anos 2000, os AH-64s foram usados ​​para matar figuras importantes do Hamas, como Ahmed Yassin, Abdel Aziz al-Rantisi e Adnan al-Ghoul. [157] [158] Os apaches da IAF desempenharam um papel proeminente na Guerra do Líbano de 2006, lançando ataques no Líbano visando as forças do Hezbollah. [159] [160] Durante a Guerra do Líbano em 2006, dois AH-64As colidiram, matando um piloto e ferindo gravemente três. [161] Em outro incidente no conflito, um IAF AH-64D caiu devido a um mau funcionamento do rotor principal, matando os dois tripulantes. [162] No final de 2007, o IAF colocou mais compras e entregas de AH-64Ds em espera enquanto seu envelope de desempenho era investigado. [152] Autoridades israelenses elogiaram o Apache por seu papel na Operação Chumbo Fundido em 2008, contra o Hamas em Gaza. [163] Os apaches da IAF frequentemente patrulhavam os céus de Gaza. Os ataques contra insurgentes por esses helicópteros se tornaram uma ocorrência frequente. [164] [165] [166]

Como os pedidos de novos AH-64Ds foram bloqueados, a IAF buscou atualizações para sua frota AH-64A. [167] [168] Em junho de 2010, Israel decidiu não atualizar todos os AH-64As para o modelo D devido a restrições de financiamento e falta de cooperação dos EUA. [167] [169] Em dezembro de 2010, a IAF estava examinando a adoção de um novo sistema de mísseis como um complemento mais barato e leve para o míssil Hellfire, o americano Hydra 70 ou o canadense CRV7. [170] Em 2013, o IAF AH-64As estava recebendo uma atualização abrangente de seus sistemas aviônicos e elétricos. [171] Os AH-64As estão sendo atualizados para a configuração AH-64Ai, que está próxima do padrão AH-64D. [167]

Os Apaches da IAF podem carregar mísseis anti-tanque Spike em vez do Hellfire. [167] [172] [173] O mais recente AH-64D-I integra sistemas israelenses como o conjunto de comunicações Elta, o sistema de gerenciamento de missão Elbit, o sistema Rafael Combat Net e o conjunto de autoproteção Elisra. [173]

Os IAF AH-64s ocasionalmente viram uso na função ar-ar. O primeiro assassinato ar-ar operacional ocorreu em 24 de maio de 2001, depois que uma aeronave Cessna 152 civil entrou no espaço aéreo israelense do Líbano e se recusou repetidamente a responder ou cumprir os alertas do controle de tráfego aéreo (ATC) de um IAF AH-64A disparado contra o Cessna, resultando em sua desintegração. [174] [175] A segunda morte ar-ar ocorreu em 10 de fevereiro de 2018, depois que um UAV iraniano entrou no espaço aéreo israelense vindo da Síria, um AH-64 o destruiu com um míssil. [176]

Reino Unido Editar

O Reino Unido opera atualmente uma versão modificada do Apache Longbow, inicialmente chamada de Westland WAH-64 Apache, e é designada como Apache AH1 pelo Exército Britânico. Westland construiu 67 Apaches WAH-64 sob licença da Boeing, [177] após uma competição entre o Eurocopter Tiger e o Apache pelo novo helicóptero de ataque do Exército britânico em 1995. [178] [179] Desvios importantes feitos pela AgustaWestland do Apache dos EUA as variantes incluem a mudança para motores Rolls-Royce mais potentes, [180] e a adição de um conjunto de lâmina dobrável para uso em navios de guerra. [181]

Em 11 de julho de 2016, o Ministério da Defesa confirmou uma Venda Militar Estrangeira dos EUA no valor de US $ 2,3 bilhões para 50 AH-64Es a serem construídos em Mesa, Arizona. A Leonardo Helicopters no Reino Unido manterá a atual frota de Apaches até 2023–2024, com um plano de longo prazo para a Leonardo e outras empresas do Reino Unido "fazerem a maior parte do trabalho" na nova frota. [182] O acordo inclui um contrato de suporte inicial para manutenção dos novos helicópteros, junto com peças de reposição e simuladores de treinamento para pilotos do Reino Unido. Os primeiros helicópteros do Reino Unido devem sair da linha de produção dos EUA no início de 2020 e começarão a entrar em serviço com o Exército Britânico em 2022. Os componentes dos atuais helicópteros Apache "serão reutilizados e incorporados aos novos helicópteros sempre que possível." [183] ​​A aprovação para a re-fabricação de cinquenta da frota WAH-64 Mk 1 do Reino Unido para o padrão AH-64E Apache Guardian foi concedida pela Agência de Cooperação e Segurança de Defesa em agosto de 2015. [184] A aeronave utilizará a General Electric Motor T700 em vez do Turbomeca RTM322 da frota atual, a primeira compra de um motor GE pelo Ministério da Defesa. [185] Os primeiros dois AH-64Es foram entregues ao Exército Britânico em 26 de novembro de 2020. [186]

Holanda Editar

O governo holandês inicialmente mostrou interesse em adquirir helicópteros Apache no final dos anos 1980, quando afirmou que poderia comprar até 52. [187] Uma competição realizada em 1994 contra o Eurocopter Tiger e o Bell AH-1 SuperCobra levou ao Força Aérea Real Holandesa encomendando 30 Apaches AH-64D em 1995. [188] [189] [190] As entregas começaram em 1998 [191] e terminaram em 2002. [192] [193] Os Apaches RNLAF estão equipados com a aeronave modular Apache Sistema de autoproteção do Survivability Equipment (AMASE) para combater ameaças de mísseis infravermelhos (IR). [194] [195]

O primeiro deslocamento dos Apaches da RNLAF foi em 2001 para Djibouti, na África. [196] Eles também foram implantados ao lado dos AH-64s dos EUA em apoio às forças de manutenção da paz da OTAN na Bósnia e Herzegovina. [197] Em 2004, seis AH-64 holandeses foram implantados como parte da contribuição da Holanda para a força multinacional no Iraque para apoiar as forças terrestres holandesas. [198] Os apaches prestavam apoio em combate próximo e exibiam missões de força, juntamente com o fornecimento de informações de reconhecimento às forças terrestres. Em fevereiro de 2006, a contribuição da Holanda para as forças da OTAN no Afeganistão foi aumentada de 600 para 1.400 soldados e 6 AH-64s foram enviados em apoio. [199]

Pouco depois de os Apaches terem sido enviados para o Aeroporto Internacional Hamid Karzai, como parte da contribuição da Holanda para a ISAF, em 10 de abril de 2004, um par de Apaches holandeses foi alvo de tiros leves perto de Cabul. [200] Em 17 de dezembro de 2007, um RNLAF Apache voou para linhas de transmissão durante um exercício noturno de vôo na Holanda, forçando um pouso de emergência e causando um apagão prolongado na região. [201] Em 17 de março de 2015, um RNLAF Apache caiu durante uma missão de treinamento no Mali. Ambos os pilotos morreram. O Ministério da Defesa abriu uma investigação sobre a causa do acidente. [202]

Em fevereiro de 2018, a Holanda decidiu atualizar todos os seus AH-64Ds para a configuração AH-64E mais recente por meio de um contrato de vendas militares estrangeiras com os EUA, junto com 17 unidades de radar de controle de fogo APG-78. [203]

Arábia Saudita Editar

Após a Guerra do Golfo de 1991, durante a qual muitos apaches dos EUA operaram a partir de bases dentro do território saudita, [204] [205] a Arábia Saudita comprou doze AH-64As para a Real Força Terrestre Saudita. [206] [207] Especulou-se que a compra saudita motivou Israel a também adquirir apaches. [208] Em agosto de 2006, a Arábia Saudita iniciou negociações para atualizações do Apache no valor de até $ 400 milhões, possivelmente remanufaturando seus AH-64As para a configuração AH-64D. [209] Em setembro de 2008, o governo dos EUA aprovou um pedido da Arábia Saudita para comprar 12 AH-64Ds. [210] Em outubro de 2010, a Arábia Saudita solicitou mais 70 AH-64Ds como parte de um possível acordo de armas massivo. [211] [212]

Em novembro de 2009, a Real Força Terrestre Saudita, como parte de um esforço militar contra intrusões insurgentes na fronteira, lançou a Operação Terra Arrasada, que envolvia Apaches em ataques aéreos contra rebeldes Houthi que operavam dentro do vizinho Iêmen. [213] [214] Em janeiro de 2010, os rebeldes alegaram ter abatido um Apache, o que foi negado pelos militares sauditas. [215] No final de janeiro de 2010, o líder dos rebeldes xiitas anunciou sua retirada do território saudita. Este anúncio ocorreu após uma batalha importante em 12 de janeiro, quando as forças sauditas supostamente assumiram o controle da aldeia fronteiriça de Al Jabiri. [216]

Como uma escalada da Guerra Civil do Iêmen, começando em 26 de março de 2015, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e vários outros aliados regionais iniciaram uma operação militar no Iêmen. Tanto a Aviação do Exército Saudita quanto a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos usaram seus helicópteros AH-64 Apache em combate contra uma aliança entre elementos do Exército iemenita leais ao ex-presidente Saleh e os Houthis. Os apaches estiveram principalmente envolvidos na patrulha de fronteira e ataques no noroeste do Iêmen. Ao longo dos anos, vários helicópteros Apache AH-64 dos Emirados Árabes Unidos e um AH-64 foram perdidos em incidentes e fogo inimigo, embora os números exatos não tenham sido confirmados de forma independente. [217]

Em 17 de março de 2017, um Apache estava supostamente envolvido em um ataque a um barco de refugiados somalis, matando 42 refugiados. [218] A Arábia Saudita negou envolvimento, embora e os Emirados Árabes Unidos sejam os únicos militares usando apaches durante a Guerra Civil do Iêmen. [219] [220]

Edição dos Emirados Árabes Unidos

Os Emirados Árabes Unidos compraram 30 AH-64As entre 1991 e 1994, [221] e começaram a atualizar para a especificação AH-64D em 2008. [222] Em dezembro de 2016, o Departamento de Estado dos EUA aprovou uma proposta de venda de outros 37 AH-64Es e O Congresso foi notificado de que consistia em 28 helicópteros reformados e nove novos. [223]

Um UAE AH-64 foi supostamente perdido em 17 de outubro de 2017 [224] e uma substituição foi aprovada pelos EUA em 2019. [225]

Egito Editar

Em 1995, a Força Aérea egípcia fez um pedido de 36 AH-64As. [226] Esses apaches foram entregues com os mesmos aviônicos da frota dos EUA naquela época, exceto para equipamentos de rádio indígenas. [227] Em 2000, a Boeing anunciou um pedido de remanufatura da frota Apache do Egito para a configuração AH-64D, [228] exceto para o radar Longbow, que foi recusado pelo governo dos EUA. [229] O Egito solicitou mais 12 AH-64D Bloco II com radares de arco longo por meio de uma Venda Militar Estrangeira em 2009. [230] [231]

Em agosto de 2012, as Forças Armadas egípcias realizaram uma operação militar em grande escala para recuperar o controle da Península do Sinai de militantes armados. A cobertura aérea durante a operação foi fornecida pelos Apaches da Força Aérea Egípcia, que supostamente destruíram três veículos e mataram pelo menos 20 militantes. [232] Até cinco apaches egípcios estavam temporariamente estacionados no Sinai após um acordo entre o Egito e Israel. [233] Em setembro de 2015, um apache egípcio atacou um grupo de turistas estrangeiros no Deserto Ocidental, matando 12 pessoas e ferindo 10. O Ministério do Interior egípcio afirmou que o grupo, que foi confundido com militantes, estava em uma área restrita. [234]

Em novembro de 2018, o Departamento de Estado dos EUA aprovou a venda de dez AH-64Es e equipamentos associados para o Egito, no valor de US $ 1 bilhão. [235]

Índia Editar

Em 2008, a Força Aérea Indiana (IAF) lançou um concurso para 22 helicópteros de ataque, havia seis inscrições em disputa: UH-60 Black Hawk da Sikorsky, o AH-64D, AH-1 Super Cobra da Bell, Tiger da Eurocopter, Mi-28 do Mil e A129 Mangusta da AgustaWestland. [236] Em outubro de 2008, a Boeing e a Bell se retiraram. [237] Em 2009, a competição foi reiniciada. [238] [239] Em dezembro de 2010, a Índia solicitou a venda de 22 Apaches e equipamentos associados. [240] Em 5 de outubro de 2012, o chefe da IAF NAK Browne confirmou a seleção do Apache. [241] A IAF buscou o controle dos 22 apaches para missões de combate aéreo, enquanto o Corpo de Aviação do Exército argumentou que eles seriam mais bem usados ​​em operações do exército. [242] Em abril de 2013, o Ministério da Defesa indiano (MoD) decidiu que os 22 AH-64s iriam para o IAF. [243] A Índia encomendou os 22 AH-64Es em 2015. [244]

Em 11 de maio de 2019, a Índia recebeu seu primeiro AH-64E em uma cerimônia na Boeing's Mesa, nas instalações do Arizona. [245] Em 3 de setembro de 2019, 8 AH-64Es foram introduzidos no Esquadrão de Helicópteros 125 do IAF na Base Aérea de Pathankot, Punjab. [246] [247] Em 12 de junho de 2018, o Departamento de Estado dos EUA aprovou uma possível Venda Militar Estrangeira para a Índia para mais seis AH-64Es e equipamentos associados em um negócio estimado de $ 930 milhões. A Agência de Cooperação para a Segurança da Defesa dos EUA notificou o Congresso para aprovação. [248] [246] Em fevereiro de 2020, outros seis helicópteros para o exército indiano foram encomendados, incluindo armas, equipamentos e treinamento. As entregas para os apaches do exército indiano estão planejadas para começar em 2023. [249]

Outros usuários Editar

A Grécia recebeu 20 AH-64As em 1995, outros 12 AH-64Ds foram encomendados em setembro de 2003. [226] [250]

Cingapura comprou 20 AH-64Ds em dois lotes entre 1999 e 2001. [251] Em outubro de 2010, o treinamento foi suspenso após o pouso forçado de um Apache. [252]

Em 2005, o Kuwait adquiriu 16 AH-64Ds. [253]

Em 26 de agosto de 2013, a Indonésia e os EUA finalizaram um contrato para oito Apaches AH-64E no valor de $ 500 milhões. [254] O primeiro foi exibido em 5 de outubro de 2017 como parte de um exercício militar na Indonésia, para marcar o 72º aniversário de suas forças armadas. [255] O primeiro lote de AH-64s para o exército indonésio chegou à Indonésia em 18 de dezembro de 2017. [256] [257]

O Japão encomendou 50 AH-64Ds, [226] que foram construídos sob licença da Fuji Heavy Industries, designados "AH-64DJP". O primeiro helicóptero foi entregue ao JGSDF no início de 2006. [258] O pedido foi interrompido depois que 13 aeronaves foram entregues devido ao custo. [259] Em 2017, foi anunciado que os sistemas de mira das 13 aeronaves seriam atualizados. [260] Um foi destruído em um acidente em fevereiro de 2018 com a morte de ambos os tripulantes. [261] [262] [263]

Em junho de 2011, Taiwan (República da China) chegou a um acordo para comprar 30 AH-64Es com armas e equipamentos associados. [264] [265] Em 5 de novembro de 2013, Taiwan recebeu os primeiros 6 AH-64s. [266] Em 25 de abril de 2014, um AH-64E taiwanês colidiu com um prédio de três andares durante um vôo de treinamento em más condições climáticas, a primeira perda de fuselagem do AH-64E. [267] [268] Uma investigação descartou a falha mecânica e concluiu que os pilotos haviam descido rapidamente através das nuvens em baixa altitude sem verificar os instrumentos de vôo para manter a altura adequada, o Exército expandiu o treinamento do simulador em resposta. [269] Em outubro de 2014, o quinto e último lote de AH-64Es foi entregue a Taiwan. [270]

Em 2009, a Coreia do Sul mostrou interesse no Apache, [271] [272] potencialmente relacionado aos planos de retirada de muitos apaches americanos do país. [273] Em 21 de setembro de 2012, o Congresso dos EUA foi notificado da possível compra de 36 AH-64E, juntamente com equipamento e armamento associados. [274] Ele competiu contra o Bell AH-1Z Viper e o TAI / AgustaWestland T-129 [275] em abril de 2013, a Coreia do Sul anunciou planos de comprar 36 AH-64Es. [276] Os primeiros quatro AH-64Es foram entregues em maio de 2016, [277] e todos os 36 foram implantados em janeiro de 2017. [278]

Usuários futuros e possíveis Editar

O Iraque solicitou a venda de 24 AH-64s em abril de 2013 [279] Em janeiro de 2014, uma venda, incluindo os helicópteros, peças associadas, manutenção e treinamento, foi liberada pelo Congresso dos EUA. [280] [281] No entanto, a proposta não foi aceita pelo governo iraquiano e expirou em agosto de 2014. [282]

Em julho de 2012, o Catar solicitou a venda de 24 AH-64Es com equipamento e suporte associados. [283] A venda foi aprovada em 27 de março de 2014. [284] Em março de 2019, o Catar recebeu seu primeiro AH-64E, o primeiro de 24 desses helicópteros encomendados. [ citação necessária ]

Em julho de 2016, o Reino Unido fez um pedido de 50 AH-64Es por meio do programa U.S. Foreign Military Sales (FMS), em vez de atualizar seus WAH-64s construídos em Westland. [285]

Em julho de 2019, a Austrália emitiu um pedido de informações para o Projeto Land 4503 para substituir os helicópteros Eurocopter Tiger ARH do Exército. [286] [287] Em agosto de 2019, a Boeing ofereceu o AH-64E. [288] Em 15 de janeiro de 2021, a ministra australiana da Defesa, Linda Reynolds, anunciou que o AH-64E havia sido selecionado para substituir o Tiger ARH. [289] [290] Uma frota de até 29 AH-64Es será adquirida com uma capacidade operacional inicial planejada de 12 helicópteros em 2026 e capacidade operacional total em 2028. [290] [291]

Em outubro de 2019, Bangladesh propôs a compra de equipamento militar dos EUA. A Força Aérea de Bangladesh (BAF) recebeu dois tipos de helicópteros de ataque e a BAF selecionou o AH-64, dependendo da aprovação do governo. [292] Em janeiro de 2020, a Boeing confirmou que seu AH-64E foi selecionado para um programa potencial em Bangladesh. [293]

Em novembro de 2019, o Departamento de Estado dos EUA aprovou uma venda militar estrangeira para Marrocos de 24 AH-64Es (com uma opção para mais 12), o que permite que Marrocos negocie um pedido. [294]

Em 30 de abril de 2020, a Agência de Cooperação para a Segurança da Defesa dos EUA anunciou que recebeu a aprovação do Departamento de Estado dos EUA e notificou o Congresso de uma possível venda para as Filipinas de seis helicópteros de ataque AH-1Z e equipamentos relacionados por um custo estimado de US $ 450 milhões ou seis AH Helicópteros de ataque 64E Apache e equipamentos relacionados por um custo estimado de US $ 1,5 bilhão. [295] [296] [297]

Editar AH-64A

O AH-64A é o helicóptero de ataque de produção original. A tripulação senta-se em tandem em um compartimento blindado. É movido por dois motores turboeixo GE T700. O modelo A foi equipado com a versão de motor −701 até 1990, quando os motores foram trocados para a versão mais potente −701C. [298]

Os AH-64As do Exército dos EUA estão sendo convertidos em AH-64Ds. O último AH-64A do serviço foi retirado de serviço em julho de 2012 antes da conversão nas instalações da Boeing em Mesa, Arizona. [299] Em 25 de setembro de 2012, a Boeing recebeu um contrato de $ 136,8 milhões para remanufaturar os últimos 16 AH-64As na versão AH-64D Bloco II e estava planejado para ser concluído em dezembro de 2013. [300]

Editar AH-64B

Em 1991, após a Operação Tempestade no Deserto, o AH-64B foi uma atualização proposta para 254 AH-64As. A atualização teria incluído novas pás do rotor, um Sistema de Posicionamento Global (GPS), sistemas de navegação aprimorados e novos rádios. O Congresso dos EUA aprovou US $ 82 milhões para iniciar a atualização do Apache B. O programa B foi cancelado em 1992. [301] As modificações de rádio, navegação e GPS foram posteriormente instaladas na maioria dos Apaches modelo A por meio de outras atualizações.

Editar AH-64C

O financiamento adicional do Congresso no final de 1991 resultou em um programa para atualizar o AH-64As para uma versão AH-64B +. Mais financiamento mudou o plano de atualização para AH-64C. A atualização C incluiria todas as alterações a serem incluídas no Longbow, exceto para radar montado no mastro e versões mais recentes do motor -700C. No entanto, a designação C foi abandonada após 1993. [302] Com o AH-64As recebendo o motor mais novo de 1990, a única diferença entre o modelo C e o modelo D equipado com radar era o radar, que podia ser movido de uma aeronave para outro, portanto, foi tomada a decisão de simplesmente designar ambas as versões "AH-64D". [302]

Editar AH-64D

o AH-64D Apache Longbow está equipado com um cockpit de vidro e sensores avançados, sendo os mais perceptíveis o sistema de aquisição de alvo radar de controle de fogo de ondas milimétricas AN / APG-78 Longbow (FCR) e o interferômetro de frequência de radar (RFI), alojado em uma cúpula localizada acima do rotor principal. [303] [304] A posição elevada do radome permite a detecção de alvo enquanto o helicóptero está atrás de obstáculos (por exemplo, terreno, árvores ou edifícios). O AN / APG-78 é capaz de rastrear simultaneamente até 128 alvos e engajar até 16 de uma vez, um ataque pode ser iniciado em 30 segundos. [305] [306] Um modem de rádio integrado com o conjunto de sensores permite que os dados sejam compartilhados com unidades terrestres e outros Apaches, permitindo-lhes atirar em alvos detectados por um único helicóptero. [307]

A aeronave é movida por um par de motores T700-GE-701C aprimorados. A fuselagem dianteira foi expandida para acomodar novos sistemas para melhorar a capacidade de sobrevivência, navegação e comunicações de 'internet tática'. Em fevereiro de 2003, o primeiro Bloco II Apache foi entregue ao Exército dos EUA, apresentando atualizações de comunicações digitais. A variante japonesa Apache AH-64DJP é baseada no AH-64D [144] e pode ser equipada com os mísseis ar-ar AIM-92 Stinger para autodefesa. [308] [309]

Editar AH-64E

Anteriormente conhecido como AH-64D Block III, em 2012, foi redesenhado como Guardião AH-64E para representar suas capacidades aumentadas. [310] [311] O AH-64E apresenta conectividade digital aprimorada, o Sistema de Distribuição de Informação Tática Conjunta, motores T700-GE-701D mais potentes com transmissão de engrenagem frontal atualizada para acomodar mais potência, [312] capacidade de controlar veículos aéreos não tripulados ( UAVs), capacidade total de IFR e trem de pouso aprimorado. [313] [314] Novas pás de rotor compostas, que completaram os testes com sucesso em 2004, aumentam a velocidade de cruzeiro, a taxa de subida e a capacidade de carga útil. [315] As entregas começaram em novembro de 2011. [316]

A produção full-rate foi aprovada em 24 de outubro de 2012, [317] com 634 AH-64Ds a serem atualizados para o padrão AH-64E e produção de 56 AH-64Es novos para começar em 2019/20. [318] As mudanças nos lotes de produção 4 a 6 devem incluir um sistema de auxílio à decisão cognitiva e novas habilidades de autodiagnóstico. O radar de arco longo atualizado tem uma capacidade ultramarina, potencialmente permitindo ataques navais que um radar AESA está sendo considerado. [319] O modelo E deve ser adequado para operações marítimas. [320]

O Exército expressou o desejo de adicionar tanques de combustível de longo alcance ao AH-64E para aumentar ainda mais o alcance e a resistência. [134] Os AH-64Es devem ter o datalink L-3 Communications MUM-TX instalado no lugar de duas contrapartes anteriores, comunicando-se nas bandas de frequência C, D, L e Ku ​​para transmitir e receber dados e vídeo com todos os UAVs do Exército. [321] Os lotes 5 e 6 serão equipados com links de dados Link 16. [322] Em abril de 2020, 500 AH-64Es foram entregues. [ citação necessária ]

Editar AH-64F

Em 2014, a Boeing conceituou uma atualização do Apache antes da introdução da versão de ataque antecipada do Exército dos EUA da aeronave Future Vertical Lift (FVL), com previsão de substituir o Apache em 2040. O conceito AH-64F teria maior velocidade por meio de um novo motor turboeixo de 3.000 shp do Programa de Motor de Turbina Melhorado, trem de pouso retrátil, asas curtas para descarregar a elevação do rotor principal durante o cruzeiro e um rotor de cauda que pode articular 90 graus para fornecer impulso para a frente.[323] Em outubro de 2016, o Exército revelou que não iria buscar outra atualização do Apache para se concentrar no financiamento do FVL. O Exército continuará comprando o Apache durante a década de 2020 até que a linha de produção da Boeing termine em 2026, então o FVL está programado para entrar em operação em 2030. [324]

Compound Apache Edit

Em outubro de 2018, a Boeing começou a testar o AH-64E Bloco 2 Composto, um projeto de helicóptero composto que adicionou uma asa fixa maior e uma hélice impulsora à fuselagem do Apache para fornecer sustentação e empuxo adicionais, respectivamente. Além disso, o escapamento do motor foi redirecionado para baixo. [325] Coletivamente, as modificações foram antecipadas para melhorar a velocidade para 185 kn (343 km / h 213 mph), faixa de 460 nmi (850 km 530 mi), carga útil para 5.900 lb (2.700 kg) e economia de combustível. Um modelo em escala de 30% concluiu o teste do túnel de vento em janeiro de 2019. O Compound Apache foi lançado como um substituto provisório para o Apache antes de sua substituição no programa Future Vertical Lift. [326]

Sea Apache Editar

Durante a década de 1980, as versões navais do AH-64A para o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e a Marinha foram examinadas. [327] [328] Vários conceitos foram estudados com arranjos de trem de pouso alterados, aviônicos e armas aprimorados. [327] O USMC ficou muito interessado e conduziu uma avaliação de duas semanas do Apache em setembro de 1981, incluindo testes de operação a bordo.

O financiamento para uma versão naval não foi fornecido, o Corpo de Fuzileiros Navais continuou a usar o AH-1. [329] O Comando Marítimo das Forças Canadenses também examinou um Apache naval. [330] Em 2004, os Apaches da AgustaWestland do Exército Britânico foram implantados no HMS da Marinha Real oceano, um helicóptero de plataforma de pouso, para testes de adequação houve interesse dos EUA nos testes. [181]

Durante a intervenção militar de 2011 na Líbia, o Exército Britânico usou extensivamente Apaches do HMS oceano. [331] Em 2013, a 36ª Brigada de Aviação de Combate AH-64Ds dos EUA foi testada em uma variedade de navios da Marinha dos EUA. [332]

Exportar Apaches Editar

Vários modelos foram derivados de AH-64A e AH-64D e AH-64E para exportação. O AgustaWestland Apache de construção britânica (montado a partir de kits adquiridos da Boeing) é baseado no AH-64D Block I com vários sistemas diferentes, incluindo motores mais potentes, pás de rotor dobráveis ​​e outras modificações para operação de navios da Marinha Real.

Modificação de bloco Editar

Embora uma grande mudança no design ou função faça com que o sufixo do designador de tipo mude, por exemplo, de AH-64D para AH-64E, os helicópteros também estão sujeitos a modificações de bloco. A modificação de bloco é a combinação de mudanças de equipamento em blocos de ordens de serviço de modificação, as modificações no bloco (às vezes chamadas de pacote de bloco) são todas feitas no helicóptero ao mesmo tempo. [333]

    (AH-64D) [334]
    (AH-64D) [334]
    (AH-64D) [334]
    - 24 AH-64Es no pedido [337]
    (AH-64E) [338]
    (AH-64A / D / E) [334] (AH-64E) [339]
    (AH-64D) [334]
    (AH-64E) [334]
    (AH-64E) [334]
    (AH-64D / E) [334]
  • Veja também AgustaWestland Apache (Apache AH2 é a provável designação do Reino Unido para a configuração AH-64Ev6) [340]

Dados de Jane's All the World Aircraft 2000–2001, [53] Jane's All the World Aircraft 2010–2011, [72] Apache AH-64 Boeing (McDonnell Douglas) 1976–2005 [341]


Conflito com americanos

Os apaches e os colonos espanhóis pareciam se dar bem. Após o choque inicial, os dois se estabeleceram e trocariam um com o outro. No entanto, o fato de o Apache ser tribal nem sempre teve o mesmo sentimento entre eles.

Essa divisão significava que algumas aldeias atacariam os assentamentos quando outros apaches fossem amigos.

Durante a guerra mexicana e americana, os apaches deram permissão aos militares dos Estados Unidos para marcharem por suas terras e entrarem no México. Quando os EUA reivindicaram antigos territórios do México em 1846, Mangas Coloradas assinou um tratado de paz com a nação, respeitando-os como conquistadores da terra mexicana.

Uma paz incômoda entre os apaches e os novos cidadãos dos Estados Unidos durou até a década de 1850.

Em 1849, ouro foi descoberto em San Francisco, o que resultou na corrida do ouro na Califórnia. Cidadãos do leste começaram a inundar a Califórnia, o que significava que eles frequentemente cruzariam para dentro e para fora das terras dos Apaches. A relação tensa entre os apaches e os americanos começou a se tornar hostil. Estas ficaram conhecidas como as Guerras Apache.

Quando a Guerra Civil ocorreu, a nação desacelerou sua migração para o oeste, no entanto, os apaches continuaram a defender sua casa. Eles não escolheram um lado e lutaram contra a União e o Exército Confederado por acreditarem que estavam infringindo suas terras.

Após a guerra, os Estados Unidos continuaram a se mover para o oeste. Os Estados Unidos quebraram vários tratados que tinham com os Apaches e continuaram a expulsá-los de suas terras.

Embora os apaches fossem a última das tribos a se render sob seu líder Geronimo, eles teriam o mesmo destino que as outras tribos nativas americanas.

Eles foram colocados em reservas e lá permanecem, mas isso não diminui sua ilustre história.


Fort Apache

Em julho de 1869, o Major John Green, 1ª Cavalaria, liderou uma expedição às Montanhas Brancas do Território oriental do Arizona em busca de índios Apache hostis. Em vez disso, logo depois que seus batedores relataram ter encontrado cerca de 100 acres de milho plantados ao longo do rio White, ele recebeu uma recepção amigável de Escapa, um chefe Apache Cibecue conhecido no Exército como Miguel, que veio ao acampamento de Green e convidou os soldados a visitarem seu Vila. Green enviou o capitão John Barry para investigar, ainda esperando uma recepção hostil. No entanto, quando Barry e sua patrulha chegaram, os soldados receberam uma recepção calorosa.

Soldados da 10ª Cavalaria estão em formação no Forte Apache em 1890. (Cortesia da Sociedade Histórica do Arizona / Tucson, 63940)

Com relações cordiais estabelecidas com os Apaches Cibecue e White Mountain, Green voltou à aldeia em novembro onde se encontrou com vários chefes que concordaram com o estabelecimento de um posto militar na confluência das Forks Leste e Norte do Rio White. Green gostou do local e relatou que “selecionei um local para um posto militar no rio White Mountain, que é o melhor que já vi. O clima é delicioso, e dito pelos índios ser perfeitamente saudável, livre de toda malária. Excelentemente bem arborizado e regado. ”

Soldados do 21º Regimento de Infantaria e 1º Regimento de Cavalaria começaram a construir os primeiros edifícios em maio de 1870 no que foi inicialmente denominado Camp Ord, para o Brigadeiro General Edward O.C. Ord. Após uma série de mudanças de nome, o local tornou-se Camp Apache em fevereiro de 1871. Embora tenha sido estabelecido como uma instalação temporária, o campo tornou-se um posto permanente em 1873, mas não foi designado como Fort Apache até 1879. Os primeiros trimestres no posto eram fileiras de cabanas de toras e tendas. O tenente Frank Upham, 1ª Cavalaria, deu sua impressão das novas estruturas logo após chegar ao acampamento Apache em 1871 com sua nova esposa, explicando: “Os aposentos dos oficiais variavam, mas pouco, se é que, em sua aparência, forma de construção , ou dimensões. Todos eram igualmente ruins. ” Ele não estava totalmente pessimista sobre a localização de sua missão, no entanto, e mais tarde escreveu: "Ao pôr do sol, a paisagem era tingida com lindos efeitos prismáticos raramente igualados em qualquer lugar."

O Forte Apache foi originalmente chamado de Camp Ord em homenagem ao Brigadeiro General Edward O.C. Ord quando a construção começou em maio de 1870. O acampamento foi redesignado como Camp Apache em fevereiro de 1871 antes de se tornar Fort Apache em 1879. (Biblioteca do Congresso)

Em maio de 1871, o General George Crook, um notável guerreiro indiano, assumiu o comando do Departamento do Arizona. Depois de avaliar a situação, ele decidiu que precisava de ajuda para subjugar os hostis bandos Apache no sul do Arizona que vagavam livremente pela fronteira entre os Estados Unidos e o México. Ele planejava usar escoteiros índios amigos para encontrar o inimigo, unidades móveis de cavalaria para lutar e trens de mulas para carregar suprimentos. Em julho, o capitão Guy V. Henry, 3D Cavalry, testou o conceito durante uma operação em que os batedores Apache da White Mountain se mostraram leais e eficazes. Satisfeito com a avaliação de Henry de que eles eram confiáveis, Crook foi para o acampamento Apache em agosto e recrutou quarenta e quatro batedores das bandas White Mountain e Cibecue. Em setembro, o acampamento Apache recebeu outro dignitário. Vincent Colyer, um ex-coronel do Exército da União, representando a administração do presidente Ulysses S. Grant, visitou o acampamento e designou a área ao redor do posto como uma reserva para os apaches de White Mountain.

Os soldados estacionados no Forte Apache estiveram ativamente envolvidos nas campanhas contra os índios Chiricahua Apache no sul do Arizona e no Novo México. Eles também eram responsáveis ​​por manter a ordem na geralmente pacífica Reserva de White Mountain. Em 1881, no entanto, o problema eclodiu nas Montanhas Brancas. Por vários anos, o número cada vez maior de colonos ao redor da reserva deixou os apaches ansiosos por perder sua pátria ancestral. Durante o verão, muitos dos índios preocupados ficaram sob a influência de Noch-ay-del-klinne, um feiticeiro e profeta que prometeu ressuscitar os antigos chefes se os intrusos brancos não tivessem partido no outono. Em agosto, temendo uma revolta geral, o coronel Eugene A. Carr, 6ª Cavalaria, partiu com 85 soldados de seu regimento e 23 escoteiros Apache para trazer o curandeiro sob custódia. A prisão em si, que ocorreu na aldeia de Noch-ay-del-klinne perto de Cibecue Creek, foi tranquila, mas naquela noite, os guerreiros do profeta e alguns dos batedores atacaram o acampamento do Exército e mataram um oficial e sete homens alistados. Noch-ay-del-klinne, sua esposa e filho, e vários seguidores também foram mortos durante a troca de tiros que ficou conhecida como o Incidente Cibicue Creek. Depois de enterrar seus mortos, os soldados marcharam quarenta e cinco milhas para o Forte Apache, seguidos de perto pelos índios. No dia seguinte, os guerreiros e batedores amotinados tentaram atacar o Forte Apache. Porém, sem uma liderança forte e confrontados com soldados fortemente armados, os índios logo desistiram. Não houve vítimas em nenhum dos lados e foi a única vez que o posto foi atacado.

Tropa G, 7ª Cavalaria, chega ao Forte Apache após cavalgar do Texas, 12 de outubro de 1895. (Cortesia da Sociedade Histórica do Arizona / Tucson, Jesse C. Davisson)

Embora as relações entre os apaches nas Montanhas Brancas tenham permanecido relativamente pacíficas após o Incidente em Cibecue Creek, foram necessários mais cinco anos de dura campanha antes que o Exército finalmente subjugasse os Chiricahua Apaches no sudeste do Arizona. Após a rendição final de Geronimo em 1886, ele e sua banda foram realocados para fora do Arizona e não tiveram permissão para retornar. Os Apaches Cibecue e White Mountain, que haviam sido realocados para outras reservas, foram autorizados a retornar à sua terra natal na Reserva dos Apaches Fort. O serviço prestado pelos índios escoteiros dessas bandas durante as campanhas contra o Geronimo contribuiu para a decisão. Com o fim das Guerras Indígenas no sudoeste, o Forte Apache perdeu muito de sua importância como posto de fronteira, mas permaneceu uma instalação ativa do Exército até o século XX. Na virada do século, era em grande parte uma comunidade autossuficiente, cultivando e armazenando grãos e operando seu próprio laticínio. As instalações dos correios incluíam uma serraria a vapor, uma fábrica de carne, uma escola, uma capela, uma padaria e uma oficina de ferreiro.

Após a Primeira Guerra Mundial, à medida que o Exército consolidava suas forças em instalações maiores, o posto começou a declinar. As tropas foram estacionadas em outro lugar, e o Forte Apache foi finalmente fechado em 1924. Os últimos escoteiros indígenas foram transferidos para o Forte Huachuca no sul do Arizona, onde continuaram a servir até 1947, quando o último deles se aposentou. Com a saída das tropas, as instalações do Forte Apache foram transferidas para o Bureau of Indian Affairs, que estabeleceu o Theodore Roosevelt Indian Boarding School. Os primeiros alunos da escola eram crianças Navajo. Em 1930, entretanto, a maioria era Apache. Hoje, os prédios abrigam uma escola de ensino médio. Vários dos edifícios do antigo forte ainda estão de pé. Uma das estruturas mais antigas é um prédio de toras que tem a reputação de ser a residência de Crook quando ele estava no posto. A agência dos correios da atual cidade de Fort Apache ocupa o prédio de adobe que já foi o escritório do ajudante dos correios.

Esta fotografia sem data mostra o escritório do ajudante do Fort Apache (à esquerda) e o escritório do telégrafo militar. (Arquivos Nacionais)


História apache

Estima-se que origens da comunidade Apache estão em Canadá. Ao longo de meio milênio, os apaches migraram de lá para o oeste americano e o norte mexicano, onde no final do século XVI eles se encontraram pela primeira vez com os conquistadores espanhóis.

Os apaches lutaram contra os europeus e também lutaram contra outras tribos aborígenes por um longo tempo. Historiadores destacam seu conhecimento territorial e sua capacidade bélica de resistir aos avanços da conquista e até de invadir outras. terra e realizar assaltos.

Os apaches geralmente viviam agrupados em clãs familiares, mas não havia união política entre os diferentes cidades, muitos dos quais eram semi-nômades. Para a região onde os apaches estavam localizados, que incluía áreas dos estados dos Estados Unidos e México de Arizona, Novo México, Texas, Coahuila, Chihuahua Y Sonora, Era Chamado Apacheria.


As páginas do Apache History Project são uma tentativa de capturar um pouco da história da Apache Software Foundation (ASF), começando por seu primeiro e indiscutivelmente mais importante projeto de software, o projeto Apache & trade HTTP Web Server - o servidor da web frequentemente chamado simplesmente de " Apache".

Desde o início humilde de menos de uma dúzia de engenheiros de software compartilhando patches de código por e-mail em fevereiro de 1995, à incorporação da ASF em junho de 1999, aos anos de crescimento lento quando o conceito de código aberto se infiltrou no vernáculo cotidiano, para a ASF de hoje, com mais de 300 projetos abrangendo todo o espectro de tecnologia, a história da ASF é realmente sobre o crescimento de suas comunidades.

Esperamos capturar melhor essa história antes que o bitrot e as memórias antigas percam os primeiros dias de como o ASF e o The Apache Way surgiram. O Apache é importante não apenas como um excelente software, mas como um exemplo de como o desenvolvimento de software livre dirigido pela comunidade deve funcionar. Essas páginas de história se esforçam não apenas para destacar eventos históricos importantes, mas também importantes decisões filosóficas tomadas ao longo dos anos que tornaram o Apache bem-sucedido.

O projeto ainda está decolando e poderíamos contar com sua ajuda. Como sempre, patches são bem-vindos! O melhor lugar para se envolver é com o projeto Desenvolvimento da Comunidade, se você estiver interessado em ajudar. Eles têm uma lista de e-mails pública para discussões da comunidade disponíveis para todos.


Era do Sol: código aberto

Outra coisa estava acontecendo no verão de 1999. A Sun Microsystems queria ferramentas de desenvolvimento Java melhores e se interessou pelo NetBeans. Foi um sonho tornado realidade para a equipe do NetBeans. O NetBeans se tornaria o conjunto de ferramentas carro-chefe do próprio criador do Java!

No outono, com a próxima geração do NetBeans Developer em beta, um acordo foi fechado. A Sun Microsystems também adquiriu outra empresa de ferramentas, a Forté, ao mesmo tempo, e decidiu renomear o NetBeans para Forté para Java. O nome NetBeans foi abandonado & # 8230 & # 8203 por um tempo.

Durante a aquisição, os jovens desenvolvedores que estiveram envolvidos em projetos de código aberto durante a maior parte de suas carreiras de programação, mencionaram a ideia do NetBeans de código aberto. Avançando para menos de seis meses depois, foi tomada a decisão de que o NetBeans seria de código aberto.

Embora a Sun tenha contribuído com quantidades consideráveis ​​de código para projetos de código aberto ao longo dos anos, este foi o primeiro projeto de código aberto patrocinado pela Sun & # 8217, no qual a Sun estaria pagando pelo site e cuidando da infraestrutura. A primeira decisão tomada foi que parecia lógico chamar o novo site: NetBeans.org.

Em junho de 2000, o site inicial netbeans.org foi lançado. Os anos que se seguiram se concentraram em melhorias contínuas de lançamento a lançamento, conforme descrito na seção abaixo.

Do NetBeans 3.2 para o NetBeans 3.6

No primeiro ano (por meio do NetBeans 3.2), o projeto passou tentando se recompor. Os próximos anos envolveram aprender sobre o que funcionava em termos de processos de código aberto. (Nos primeiros dois anos, o processo de desenvolvimento foi tão aberto que mais tempo foi gasto debatendo do que implementando.)

As dores do crescimento valeram a pena. Com o NetBeans 3.5, grandes avanços no desempenho foram feitos e testes e processos colocados em prática para evitar regressões. Com o 3.6, o sistema de janelas e a folha de propriedades foram reimplementados e a interface do usuário foi extremamente limpa.

NetBeans 4

O NetBeans 4, lançado em dezembro de 2004, foi uma mudança completa na maneira como o IDE funcionava. Um novo sistema de projeto não apenas renovou a experiência do usuário, mas também tornou possível substituir a infraestrutura que havia travado o NetBeans.

O lançamento introduziu um sistema de projeto baseado no Apache Ant, adicionou o suporte JDK 1.5 e teve suporte inicial para projetos de mobilidade.

O lançamento do NetBeans 4.1 (maio de 2005) foi construído sobre a nova infraestrutura de projeto do 4.0 e adicionou mais recursos e suporte J2EE completo.

NetBeans 5

O NetBeans 5 (janeiro de 2006) introduziu suporte abrangente para o desenvolvimento de módulos IDE e aplicativos cliente ricos baseados na plataforma NetBeans, um construtor de GUI intuitivo (Matisse), suporte CVS novo e redesenhado para Sun ApplicationServer 8.2, Weblogic 9 e JBoss 4.

NetBeans 5.5 (outubro de 2006) e 5.5.1 (maio de 2007) suportavam o servidor de aplicativos Sun Java System PE 9 e 9.1 (Glassfish), bem como a conformidade da API Java EE 5 (JPA, JAX-WS, EJB 3), e por meio de "Enterprise Packs" inclui suporte aprimorado para Mobilidade, Projetos C / C ++, aplicativos SOA e BPEL.

NetBeans 6

O NetBeans 6 (dezembro de 2007) focou na produtividade aprimorada do desenvolvedor por meio de um editor reescrito, mais inteligente e mais rápido, junto com a integração de produtos externos do NetBeans em um IDE.

Em agosto de 2010, o NetBeans 6.9.1 foi lançado com suporte OSGi, agrupando o contêiner Apache Felix OSGi. Ele também suportava JavaFX 1.3.1, era compatível com Java EE 6 e incluía suporte para PHP, Ruby, C e C ++ e muitos outros recursos.


História da Índia Apache

Os Apaches são uma tribo semi-nômade com laços étnicos com os Navajo. Enquanto os Navajo se estabeleceram em certas áreas do sudoeste, os apaches percorreram o México, Arizona, Novo México, Texas e Oklahoma, seguindo a caça.

Os Apaches são conhecidos por oferecerem resistência firme e efetiva aos governos mexicanos e americanos durante os confrontos dos séculos 17 e 19.Os espanhóis e mexicanos foram os primeiros a brigar com os apaches e rapidamente aprenderam que a tribo era hábil na guerra.

Ao longo da história dos índios apaches, a tribo obteve muito do que precisava por meio de incursões. Embora os apaches negociassem com colonos e exploradores europeus e americanos, também fazia parte da cultura da tribo & # 8217s levar o que fosse necessário.

Os ataques sempre foram feitos com fins lucrativos e não considerados um ato de guerra pela tribo. A guerra era conduzida em grandes grupos e normalmente era um ato de retribuição. Os colonos mexicanos se viram em uma série de escaramuças com os apaches, que atacavam os assentamentos em busca de cavalos e outros animais.

Em um esforço para impedir os ataques, o governo mexicano ofereceu uma recompensa pelos escalpos apaches. Os aproveitadores americanos, mexicanos e europeus atenderam ao chamado sangrento, matando centenas de apaches inocentes e pacíficos em um esforço para coletar o máximo de recompensas possível.

A maior parte das lutas entre americanos e o povo apache ocorreu entre 1849 e 1886 durante a Guerra Mexicano-Americana. Em 1849, os EUA visaram especificamente à tribo Apache depois que um grupo de colonos foi morto por invasores Jicarilla Apache.

A violência entre os apaches e os americanos continuaria em todo o sudoeste. No entanto, a guerra mais conhecida na história dos índios Apache é conhecida hoje como Guerra de Geronimo & # 8217s. Geronimo era um hábil curandeiro e guerreiro Chiricahua Apache que lutou e iludiu as forças americanas durante anos, lançando vários ataques bem-sucedidos.


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