Tanque de batalha principal Leopard 2 (Alemanha)

Tanque de batalha principal Leopard 2 (Alemanha)

Tanque de batalha principal Leopard 2 (Alemanha)

As origens do Leopard 2 começam com o programa conjunto Alemanha Ocidental-EUA para desenvolver um tanque de batalha principal avançado (MBT) conhecido como MBT-70 / Kampfpanzer-70. Envolveu a General Motors do lado americano e o consórcio Deutsche Entwicklungs-Gesellschaft mbH (DEG) do lado alemão (que era composto por empresas como MaK, Rheinstahl-Henschel, Lutherwerke e Krauss-Maffei). O MBT-70 foi projetado para substituir o M48A2G em serviço alemão e foi projetado para pesar em torno de 50 toneladas, tem suspensão hidropneumática, um sistema de controle de fogo avançado que tinha um telêmetro a laser e sistema de mira infravermelho e um carregador automático para o XM150E5 de 152 mm canhão principal, que poderia disparar o míssil Shillelagh, bem como munição convencional. Ambos os chassis de teste foram concluídos em meados de 1966 e os primeiros testes mostraram a superioridade da suspensão alemã. No início de 1967, ambos os protótipos de motor foram construídos, o alemão MTU MB 873 Ka 500 com refrigeração líquida (1.500 cv) e o americano Teledyne-Continental com refrigeração a ar (1.475 cv). Em meados de 1967, os desenhos de construção foram trocados, mas depois que os veículos de teste dos componentes foram construídos, descobriu-se que o tanque havia se tornado muito pesado e, portanto, o próximo estágio do programa seria reduzir o peso. Mas os dois países poderiam chegar a um acordo sobre como proceder e o custo do programa começou a aumentar rapidamente.

O programa MBT-70 foi finalmente interrompido em janeiro de 1970 e os dois países começaram a desenvolver seus próprios programas nacionais de tanques de guerra. Os EUA continuaram com uma versão mais barata do MBT-70 (o XM803) e eventualmente produziram o M1 Abrams. A República Federal desenvolveu um tanque usando muitos dos componentes do MBT-70 (o tanque experimental é chamado de 'Eber' (Boar)), pois o Escritório Alemão de Tecnologia de Defesa e Aquisições (BWB) instruiu a Porsche a desenvolver melhorias para o Leopard 1 que o elevaria ao padrão do MBT-70. O programa ficou conhecido inicialmente como 'Leopardo Vergoldeter' (Leopardo Dourado) e então continuou sob Krauss-Maffei como 'Keiler' (Javali). Foi tomada a decisão de continuar com o programa e a Krauss-Maffei foi escolhida como contratante principal para construir dezessete protótipos que tinham o motor MTU desenvolvido para o MBT-70. Dezesseis cascos e dezessete torres foram finalmente construídos, os protótipos parecendo com o Leopard 1 A4, e tinham uma grande mistura de componentes, incluindo canhões de 105 mm e 120 mm. O desenvolvimento continuou com testes sendo conduzidos em campos de provas como Meppen e Münster, testes de tropas e testes de clima extremo em Shilo, Canadá e Arizona, EUA. O Leopard 2 foi projetado para se enquadrar na Classe de Carregamento Militar (MLC) 50, mas inicialmente foi considerado muito pesado, então Wegmann projetou uma nova torre mais leve. As lições da Guerra do Yom Kippur de 1973 estavam começando a ser digeridas neste ponto, porém, e apontava para a proteção superior da armadura como sendo vital no futuro. O MLC 60 foi aceito para o Leopard 2, pois foi um aumento e o uso de armadura de várias camadas.

Um Memorando de Entendimento (MoU) foi assinado entre os EUA e a Alemanha Ocidental para tentar padronizar os componentes de seus respectivos programas de tanques em dezembro de 1974 com uma emenda em julho de 1976. parte do MoU foi o teste comparativo dos protótipos XM1 da Chrysler e General Motors com o Leopard 2 da Alemanha. O design teve que ser modificado um pouco para atender aos critérios de desempenho e custo dos EUA e, portanto, o Leopard 2 AV (versão austera) foi construído. As modificações e construção dos protótipos demoraram mais do que o esperado e o Exército dos EUA prosseguiu com uma avaliação dos protótipos XM1, no entanto, um protótipo foi enviado aos EUA para testes comparativos no Aberdeen Proving Ground. O Exército dos EUA relatou que o XM1 e o Leopard 2 AV eram semelhantes em termos de poder de fogo e mobilidade, mas o XM1 tinha melhor proteção. O XM1 foi selecionado. As empresas alemãs responsáveis ​​pelo desenvolvimento do Leopard 2 foram embora com alguma amargura e a sensação de que seu protótipo tinha sido usado como uma fonte de tecnologia para o XM1. Após extensos testes, foi decidido adotar a arma de cano liso Rhinemetall de 120 mm e prosseguir com o produção em série inicial de 1.800 Leopard 2s. Krauss-Maffei foi escolhida como contratante principal e gerente de sistemas, MaK como subcontratante (que produziria 45% dos tanques) com Wegmann como integrador da torre. Os três primeiros veículos da pré-série foram usados ​​no teste final na Escola de Armadura Alemã (Kampftruppenschule 2) em Münster. O quarto tanque foi entregue à Escola de Armadura Alemã em 25 de outubro de 1979, o primeiro Leopard 2 em serviço. O pedido inicial do Leopard 2 foi feito em cinco lotes. O primeiro lote consistia em 380 tanques, 209 pela Krauss-Maffei (Fahrgestell Nr. 10001 a 10210) e 171 pela MaK (20001 a 20172), entregues entre 1980 e 1982, que passaram a substituir os Leopard 1s de 1 e 3 Divisões Panzer (1 Corpo Alemão) que por sua vez substituiu os tanques M48A2G nas divisões Panzer Grenadier. O segundo lote foi construído entre 1982 e 1983 e consistia em 450 veículos, 248 de Krauss-Maffei (10211 a 10458) e 202 de MaK (20173 a 20347). Pequenas alterações foram feitas no veículo, incluindo a exclusão do sensor de velocidade do vento cruzado, reposicionamento dos filtros de combustível, uma conexão de conjunto de cabeça externa foi adicionada ao lado esquerdo da torre, placas de pé foram adicionadas ao conjunto de energia para evitar danos durante a manutenção e as braçadeiras da mesa de reboque no convés traseiro foram reposicionadas. Esta versão foi designada Leopard 2 A1. O terceiro lote consistia em 300 veículos construídos entre novembro de 1983 e novembro de 1984, sendo 165 de Krauss-Maffei (10459 a 10623) e 135 de MaK (20375 a 20509). Apenas algumas modificações foram realizadas, incluindo o movimento da mira panorâmica PERI-R17 do comandante e o encaixe de uma placa de cobertura maior na parte superior do sistema NBC. Estes também foram realizados para os veículos do segundo lote e, portanto, os veículos do terceiro lote também foram designados como Leopard 2 A1. O primeiro lote de veículos foi modernizado entre 1984 e 1987 e recebeu o sistema de controle de fogo EMES-15 (com o PZB 200 indo para o Leopard 1s) junto com as outras pequenas modificações no segundo e terceiro lotes. Estes foram designados Leopard 2 A2. O quarto lote consistia em 300 veículos e foi entregue entre o final de 1984 e o final de 1985, com 165 veículos sendo construídos pela Krauss-Maffei (10624 a 10788) e 135 veículos pela MaK (20510 até 20644). Houve algumas modificações nesses veículos, incluindo os novos rádios digitais SEM 80/90 VHF, grades de exaustão revisadas, um suporte de tórax ajustável para o artilheiro, um novo sistema de camuflagem e a soldagem fechada das escotilhas de reabastecimento de munição (devido a preocupações com a perda de sobrepressão no sistema NBC após ser atingido). Esses veículos foram designados Leopard 2 A3. Entre dezembro de 1985 e março de 1987, foram construídos 370 veículos, constituindo o quinto lote. Krauss-Maffei construiu 190 (10789 a 10979) e MaK construiu 180 (20645 a 20825). As modificações feitas neste lote incluíram um novo núcleo digital para o sistema de controle de fogo para lidar com novas munições, um novo sistema de supressão de incêndio e explosão e o segundo e terceiro rolos de retorno foram reposicionados. O veículo MaK final serviu como um 'Komponentenversuchsträger' (veículo de teste de componentes) para o programa de melhoria do Leopard 2. Embora apenas cinco lotes tenham sido originalmente planejados para serem construídos, mais três lotes foram encomendados posteriormente. O sexto lote de 150 veículos foi construído entre janeiro de 1988 e maio de 1989 com o edifício Krauss-Maffei 83 (10980 a 11062) e o edifício MaK 67 (20826 a 20892). As modificações incluíram novas baterias sem manutenção, novas pistas, pintura sem cromato de zinco, o movimento da luz de advertência central para uma nova posição. Novas seções dianteiras das saias laterais e a exclusão da escotilha de reabastecimento de munição à esquerda. Esses veículos foram designados Leopard 2 A4. O sétimo lote consistia em 100 veículos construídos entre maio de 1989 e abril de 1990, sendo cinquenta e cinco construídos pela Krauss-Maffei (11063 a 11117) e 45 pela MaK (20893 a 20937). Nenhuma mudança ocorreu nesses veículos, e por isso também foram designados leopard 2 A4. O oitavo e último lote de setenta e cinco Leopard 2s foi construído entre janeiro de 1991 e março de 1992 com o edifício Krauss-Maffei 41 (11118 a 11158) e o edifício MaK 34 (20938 a 20971). Houve algumas pequenas modificações nos veículos, incluindo modificações na base dos morteiros de fumaça, as seções traseiras das saias laterais foram redesenhadas e o colimador para o sistema de referência do cano foi alterado para o lado direito da arma principal (algo que foi feito para todos os veículos). O Leopard 2 final foi entregue ao Gebirgs-Panzerbatallion 8 (Batalhão de Tanques Mountian) em 19 de março de 1992. Muitas das melhorias graduais foram adaptadas do primeiro ao quarto lote e, portanto, todos os veículos agora tinham a designação Leopard 2 A4, apesar de haver um número de pequenas diferenças entre os vários lotes, por exemplo, o quinto ao oitavo lote tinha um sistema de supressão de incêndio, enquanto os dos primeiros quatro lotes tinham apenas um sistema de extinção de incêndio.

O casco do Leopard 2 incorpora uma blindagem multicamadas e é dividido em três áreas, o piloto na frente, lutando no centro e o motor na traseira. O motorista está sentado no lado direito dianteiro e tem uma portinhola de uma só peça com três periscópios. O central pode ser substituído por um periscópio noturno passivo. O comandante e o artilheiro estão à direita da torre e o carregador à esquerda. O comandante tem periscópios para observação geral e um periscópio panorâmico estabilizado primário PERI-R17 que pode ser percorrido em 360 graus. O atirador tem uma ampliação dupla, mira EMES-15 estabilizada com telêmetro a laser integrado, unidade de imagem térmica e computador de controle de fogo. Há também um telescópio de mira auxiliar FERO-Z18 com ampliação de x 8. A imagem do atirador também é transmitida para o PERI-R17 do comandante que pode controlar todas as funções do sistema de controle de fogo. O artilheiro também tem um periscópio de observação montado no telhado, assim como o carregador. O motor fica na parte traseira do casco e é um motor a diesel MTU MB 873 Ka-501 com refrigeração líquida e turboalimentado (1.500hp) acoplado a uma transmissão hidrocinética Renk HSWL 354 com câmbio planetário com freio de serviço integral. A suspensão é do tipo barra de torção e tem sete rodas duplas revestidas de borracha em cada lado, juntamente com uma roda-guia na dianteira, roda dentada na parte traseira e quatro rolos de retorno da esteira. O Leopard 2 inclui um sistema NBC, pré-aquecimento do motor, aquecedor do compartimento da tripulação, sistema de extinção de incêndio (supressão posterior) e bombas elétricas de esgoto. O armamento principal é a arma de cano liso Rheinmetall L / 44 120mm que pode disparar APFSDS-T (Piercing de armadura, Fin Stabilized, Discarding Sabot) e HEAT (Anti-tanque de alta explosão). O tanque comporta 42 cartuchos de munição para o canhão mian, sendo 27 no casco à esquerda do piloto e 15 na torre. Uma metralhadora MG3 de 7,62 mm é montada coaxialmente com o armamento principal e no teto da torre.

Existem dois programas de melhoria de combate planejados para o Leopard 2. O primeiro envolve a conversão do tanque na versão mais recente do Leopard 2 - o Leopard 2 A5. O primeiro lote de 225 Leopard 2 alemães foi convertido e a Krauss-Maffei Wegmann (as duas empresas fundidas em janeiro de 1999) está trabalhando em outro lote de 125. Os veículos equiparão unidades destinadas à força de reação à crise. As modificações no A5 consistem em uma mira térmica montada no teto para o comandante; novo equipamento totalmente elétrico de controle de armas; proteção de armadura aprimorada (que é modular) sobre o arco frontal com a torre tendo o novo formato de ponta de flecha distinto; o interior da torre foi equipado com revestimentos de spall; as saias laterais incorporam armadura composta aprimorada; nova escotilha do motorista; uma câmera de TV na parte traseira para permitir uma marcha mais segura; um sistema de navegação híbrido que incorpora tecnologia GPS e um processador de dados de alcance de laser modificado. O segundo programa de melhoria de combate envolverá a instalação de um novo armamento principal, a arma de cano liso calibre 120 mm L / 55, que pode disparar todas as munições existentes, bem como a nova munição de energia cinética de 120 mm. Os Leopard 2s que possuem a arma L / 55 instalada serão designados como Leopard 2 A6. O Leopard 2 está atualmente em serviço com:

Bundeswehr (2.125);
Áustria (adquiriu 114 tanques da Holanda);
Dinamarca (comprou 51 tanques da Alemanha);
Holanda (anteriormente adquirido 445 entre 1982 e 1986. Destes, 114 foram vendidos para a Áustria, 180 estão sendo mantidos e foram atualizados para o padrão A5, o restante está à venda, mas pode ser mantido e atualizado);
Espanha (108 Leopard 2s estão sendo alugados atualmente da Alemanha - a Espanha deve fabricar 219 Leopard 2s sob licença que será armada com uma arma calibre L / 55);
Suécia (comprou 120 da Alemanha que estão sendo atualizados para o padrão A5 e tem uma opção em mais 90 e montará outros 120 tanques Leopard 2 (S). Os tanques suecos têm uma série de modificações adicionais, incluindo proteção blindada adicional na frente do chassi e o teto da torre, um Sistema de Controle e Comando de Tanque modular (TCCS) conectado por meio de um barramento de dados aos subsistemas do tanque e um laser seguro para os olhos. Estes aumentam o peso do tanque para 62 toneladas)
Suíça (380 - 35 comprados da Alemanha, o restante construído sob licença na Suíça.

A Grécia está atualmente avaliando os resultados de seus testes de tanques competitivos, que tiveram o Leopard 2 A5 na pole position com uma pontuação geral de 78,65 por cento. Existem também veículos blindados, pontes lançadas, veículos blindados de recuperação e variantes de veículos de treinamento de motoristas.

(Leopard 2/2 A5) Comprimento do casco: 8,49m. Largura do casco: 3,7m / 3,74m. Altura: 2,79m / 3,00m. Equipe técnica: 4. Liberação do Solo: 0,54m (dianteiro), 0,49 (traseiro) / 0,50m. Peso: 55.150kg / 59.700 (combate). Pressão sobre o solo: 0,83kg / sq.cm / 0,89kg / sq.cm. velocidade máxima: 72km / h. Alcance máximo (combustível interno): 550km / 500km (na estrada). Armamento: Metralhadora L / 44 de 120 mm (L / 55 em A6), 1 metralhadora coaxial MG3 de 7,62 mm, metralhadora MG3 de 1 x 7,62 mm montada no telhado da torre.

BIBLIOGRAFIA
Foss, Christopher. 'Leopardo vence tiroteio de tanques gregos' em Jane's Defense Weekly, 31 de maio de 2000, p. 3
Foss, Christopher. 'Espanha seleciona canhão 120mm L / 55 para armar seus MBTs' em Jane's Defense Weekly, 1 de dezembro de 1999, p. 12



Como a Guerra Civil Síria destruiu a Alemanha e o famoso tanque Leopard 2 # 039s

Ancara se ofereceu para libertar um prisioneiro político alemão em troca da Alemanha atualizar o modelo mais antigo do tanque Leopard 2A4 do Exército turco, que se provou constrangedoramente vulnerável em combate.

Aqui está o que você precisa lembrar: Isso foi chocantemente ilustrado em dezembro de 2016, quando surgiram evidências de que vários Leopard 2s foram destruídos em uma luta intensa por Al-Bab, sob controle do ISIS - uma luta que os líderes militares turcos descreveram como um "trauma", de acordo com Der Spiegel. Um documento publicado online listou o ISIS como aparentemente tendo destruído dez dos supostamente invencíveis Leopard 2s, cinco supostamente por mísseis antitanque, dois por minas ou IEDs, um por foguetes ou morteiros e os outros por causas mais ambíguas.

O tanque de batalha principal Leopard 2 da Alemanha tem a reputação de um dos melhores do mundo, competindo por essa distinção com designs comprovados, como o americano M1 Abrams e o britânico Challenger 2. No entanto, essa reputação de quase invencibilidade enfrentou reveses para a Síria campos de batalha, e colocou Berlim em uma disputa de nível nacional excepcionalmente estranha com a Turquia, seu companheiro membro da OTAN.

Ancara se ofereceu para libertar um prisioneiro político alemão em troca da Alemanha atualizar o modelo mais antigo do tanque Leopard 2A4 do Exército turco, que se provou constrangedoramente vulnerável em combate. No entanto, em 24 de janeiro, a indignação pública com os relatos de que a Turquia estava usando seu Leopard 2s para matar combatentes curdos nos enclaves sírios de Afrin e Manbij forçou Berlim a congelar o acordo de reféns por tanques.

O Leopard 2 é frequentemente comparado ao seu quase contemporâneo, o M1 Abrams: na verdade, os dois designs compartilham características amplamente semelhantes, incluindo um peso basculante de bem mais de sessenta toneladas de blindagem composta avançada, motores de 1.500 cavalos que permitem velocidades acima de quarenta milhas por hora e, para alguns modelos, o mesmo canhão principal de 120 milímetros calibre quarenta e quatro produzido pela Rheinmetall.

Ambos os tipos podem facilmente destruir a maioria dos tanques construídos na Rússia em distâncias médias e longas, onde é improvável que sejam penetrados pelo fogo de retorno de canhões convencionais de 125 milímetros. Além disso, eles têm melhor mira com imagens térmicas e ampliação superiores, o que os torna mais propensos a detectar e acertar o inimigo primeiro - historicamente, um fator determinante ainda maior do vencedor na guerra blindada do que o puro poder de fogo. Um ensaio grego descobriu que o Leopard 2s e o Abramses em movimento atingiram um alvo de 2,3 metros dezenove e vinte vezes em vinte, respectivamente, enquanto um T-80 soviético acertou apenas onze.

As modestas diferenças entre os dois tanques ocidentais revelam diferentes filosofias nacionais. O Abrams tem uma turbina barulhenta de consumo de gás de 1.500 cavalos de potência, que dá partida mais rapidamente, enquanto o motor a diesel do Leopard 2 garante maior alcance antes de reabastecer. O Abrams alcançou algumas de suas extraordinárias capacidades ofensivas e defensivas por meio do uso de munição de urânio empobrecido e pacotes de blindagem - tecnologias politicamente inaceitáveis ​​para os alemães. Portanto, modelos posteriores do Leopard 2A6 agora montam uma arma de maior velocidade do calibre cinquenta e cinco para compensar a diferença no poder de penetração, enquanto o 2A5 Leopard introduziu uma cunha extra de armadura espaçada na torre para melhor absorver o fogo inimigo.

Os escrúpulos alemães também se estendem às exportações de armas, com Berlim impondo restrições mais extensas sobre os países para os quais está disposta a vender armas - pelo menos em comparação com a França, os Estados Unidos ou a Rússia. Enquanto o Leopard 2 está em serviço com dezoito países, incluindo muitos membros da OTAN, uma lucrativa oferta saudita por quatrocentos e oitocentos Leopard 2s foi rejeitada por Berlim por causa dos registros de direitos humanos do país do Oriente Médio e sua sangrenta guerra no Iêmen em particular. Os sauditas, em vez disso, ordenaram Abramses adicionais para sua frota de cerca de quatrocentos.

Isso nos leva à Turquia, um país da OTAN com o qual Berlim tem laços históricos e econômicos importantes, mas que também teve episódios de governo militar e travou uma campanha de contra-insurgência polêmica contra os separatistas curdos por décadas. No início dos anos 2000, sob um clima político mais favorável, Berlim vendeu 354 de seus tanques Leopard 2A4 aposentados para Ancara. Isso representou uma grande atualização em relação aos tanques M60 Patton, menos protegidos, que constituem a maior parte das forças blindadas da Turquia.

No entanto, há muito persiste o boato de que Berlim concordou com a venda com a condição de que os tanques alemães não fossem usados ​​nas operações de contra-insurgência da Turquia contra os curdos. Se tal entendimento alguma vez existiu é fortemente contestado, mas o fato é que o Leopard 2 foi mantido bem longe do conflito curdo e, em vez disso, implantado no norte da Turquia, em frente à Rússia.

No entanto, no outono de 2016, o Leopard 2s turco da Segunda Brigada Blindada finalmente foi implantado na fronteira síria para apoiar a Operação Escudo Eufrates, a intervenção da Turquia contra o ISIS. Antes da chegada do Leopardo, cerca de uma dúzia de tanques Patton turcos foram destruídos por mísseis ISIS e curdos. Os comentaristas de defesa turcos expressaram a esperança de que o mais resistente Leopard se sairia melhor.

O modelo 2A4 foi o último Leopard 2s da era da Guerra Fria, que foram projetados para lutar em unidades relativamente concentradas em uma guerra defensiva acelerada contra colunas de tanques soviéticos, não para sobreviver a IEDs e mísseis disparados por insurgentes emboscados em longo prazo campanhas de contra-insurgência em que cada perda era uma questão política. O 2A4 mantém as configurações de torre quadradas mais antigas que oferecem menos proteção contra mísseis antitanque modernos, especialmente para a blindagem traseira e lateral geralmente mais vulnerável, que é um problema maior em um ambiente de contra-insurgência, onde um ataque pode vir de qualquer direção.

Isso foi chocantemente ilustrado em dezembro de 2016, quando surgiram evidências de que vários Leopard 2s foram destruídos em uma luta intensa por Al-Bab, sob controle do ISIS - uma luta que os líderes militares turcos descreveram como um "trauma", de acordo com Der Spiegel. Um documento publicado online listou o ISIS como aparentemente tendo destruído dez dos supostamente invencíveis Leopard 2s, cinco supostamente por mísseis antitanque, dois por minas ou IEDs, um por foguetes ou morteiros e os outros por causas mais ambíguas.

Essas fotos confirmam a destruição de pelo menos oito. Um mostra um Leopard 2 aparentemente nocauteado por um VBIED suicida - um caminhão camicase blindado cheio de explosivos. Outro teve sua torre explodida. Três naufrágios do Leopard podem ser vistos ao redor do mesmo hospital perto de Al-Bab, junto com vários outros veículos blindados turcos. Parece que a maioria dos veículos foi atingida na barriga e na blindagem lateral mais levemente protegida por IEDs e mísseis antitanque AT-7 Metis e AT-5 Konkurs.

Sem dúvida, a maneira como o exército turco empregou os tanques alemães provavelmente contribuiu para as perdas. Em vez de usá-los em uma força de armas combinadas ao lado de uma infantaria de apoio mútuo, eles foram implantados na retaguarda como armas de apoio de fogo de longo alcance, enquanto milícias sírias aliadas da Turquia reforçaram as forças especiais turcas liderando os ataques. Isolados em posições de tiro expostas, sem infantaria adequada nas proximidades para formar um bom perímetro defensivo, os leopardos turcos eram vulneráveis ​​a emboscadas. As mesmas táticas ruins levaram à perda de vários tanques Saudi Abrams no Iêmen, como você pode ver neste vídeo.

Por outro lado, os Leopard 2 mais modernos viram bastante ação no Afeganistão combatendo os insurgentes do Taleban a serviço dos 2A6Ms canadenses (com proteção aprimorada contra minas e até mesmo “assentos de segurança” flutuantes) e 2A5s dinamarqueses. Embora alguns tenham sido danificados por minas, todos foram colocados de volta em serviço, embora um membro da tripulação do dinamarquês Leopard 2 tenha sido mortalmente ferido por um ataque de IED em 2008. Em troca, os tanques foram elogiados pelos comandantes de campo por sua mobilidade e fornecimento preciso e oportuno apoio de fogo durante as principais operações de combate no sul do Afeganistão.

Em 2017, a Alemanha começou a reconstruir sua frota de tanques, construindo um modelo Leopard 2A7V ainda mais robusto, com maior probabilidade de sobreviver em um ambiente de contra-insurgência. Agora, Ancara está pressionando Berlim para atualizar a defesa de seus tanques Leopard 2, especialmente porque o tanque Altay produzido internamente foi adiado repetidamente.

Os militares turcos não querem apenas blindagem de barriga adicional para proteção contra IEDs, mas a adição de um Sistema de Proteção Ativa (APS) que pode detectar mísseis que se aproximam e seu ponto de origem, e emperrar ou até mesmo derrubá-los. O Exército dos EUA recentemente autorizou a instalação do Troféu Israelense APS em uma brigada de tanques M1 Abrams, um tipo que se mostrou eficaz em combate. Enquanto isso, o fabricante do Leopard 2, Rheinmetall, revelou seu próprio ADATS APS, que supostamente representa um risco menor de prejudicar as tropas aliadas com seus mísseis de contramedida defensiva.

No entanto, as relações germano-turcas deterioraram-se drasticamente, especialmente depois que Erdogan iniciou uma prolongada repressão a milhares de supostos conspiradores após uma tentativa fracassada de golpe militar em agosto de 2016. Em fevereiro de 2017, Deniz Yücel, de dupla cidadania alemã-turca, correspondente do periódico Die Welt, foi preso pelas autoridades turcas, aparentemente por ser um espião pró-curdo. Sua detenção causou indignação na Alemanha.

Ancara deixou claro que se uma atualização do Leopard 2 pudesse prosseguir, Yücel seria liberado de volta para a Alemanha. Embora Berlim tenha insistido publicamente que nunca concordaria com tal compensação, o ministro das Relações Exteriores Sigmar Gabriel silenciosamente começou a se mover no sentido de autorizar a atualização em uma tentativa de melhorar as relações em face do que parece ser uma chantagem baseada em tanques. Gabriel apresentou o acordo como uma medida para proteger as vidas dos soldados turcos do ISIS.

No entanto, em meados de janeiro de 2018, a Turquia lançou uma ofensiva contra os enclaves curdos de Afrin e Manbij, no noroeste da Síria. O ataque foi precipitado geralmente pelos temores turcos de que o controle curdo efetivo da fronteira síria levaria a um estado de fato que se expandiria para o território turco, e aproximadamente por um anúncio do Pentágono de que estava recrutando os curdos para formar uma "segurança de fronteira força ”para continuar a luta contra o ISIS.


Tanque de batalha principal Leopard 2 (Alemanha) - História

Tanque de batalha principal Leopard II

O Leopard 2 é um tanque de batalha principal desenvolvido pela Krauss-Maffei AG, agora Krauss-Maffei Wegmann (KMW), de München, Alemanha. O Leopard 2 é o sucessor do bem-sucedido Leopard 1.

O Leopard 1 foi produzido pela primeira vez em 1963 por Krauss-Maffei para o Ministério da Defesa alemão e mais de 6.000 veículos foram exportados para a Bélgica, Dinamarca, Alemanha, Grécia, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Turquia e Austrália. O sucessor do Leopard 1, o Leopard 2, foi produzido pela primeira vez em 1979 e está a serviço dos exércitos da Áustria, Dinamarca, Alemanha, Holanda, Suíça, Suécia e Espanha, com mais de 3.000 unidades produzidas. O Leopard 2 teve melhorias técnicas nos programas de atualização de nível I e ​​nível II.

O Leopard 2A6 inclui canhão L55 mais longo, um motor auxiliar, proteção aprimorada contra minas e um sistema de ar condicionado. O Exército Alemão está atualizando 225 tanques 2A5 para a configuração 2A6, o primeiro dos quais foi entregue em março de 2001. O Exército Real da Holanda ordenou a atualização de 180 de seus tanques 2A5 para a configuração 2A6. 219 Leopard 2A6 serão construídos sob licença na Espanha por Santa Bárbara.

Outra variante é o Leopard 2 (S), que possui um novo sistema de comando e controle e um novo sistema de armadura passiva. 120 Leopard 2 (S) estão atualmente em produção para o exército sueco.

O casco está dividido em três seções: 1) o compartimento de direção na frente, 2) a seção de combate no centro e 3) o motor na parte traseira do veículo.

O compartimento do motorista está equipado com três periscópios de observação. Espaço à esquerda do motorista é fornecido para armazenamento de munição. Uma câmera com um campo de visão horizontal e vertical de 65 graus posicionada na parte traseira do veículo e um monitor de televisão fornecem uma ajuda de marcha atrás para o motorista.

A torre está localizada no centro do veículo. Há um programa de melhoria que fornece blindagem composta de terceira geração e o reforço adicional para a blindagem frontal e lateral da torre com módulos adicionais de blindagem montados externamente. No caso de penetração da arma através da armadura, o spall liner reduz o número de fragmentos e estreita o cone do fragmento. O spall liner também fornece isolamento térmico e acústico. O reforço fornece proteção contra golpes múltiplos, rodadas de energia cinética e cargas moldadas.

A estação do comandante tem um periscópio independente, um PERI-R 17 A2 da STN Atlas Elektronik e Zeiss-Eltro Optronik GmbH. O PERI-R 17 A2 é uma visão panorâmica estabilizada de periscópio para observação diurna / noturna e identificação de alvos, e fornece uma visão geral com uma travessia de 360 ​​graus. A imagem térmica do periscópio do comandante é exibida em um monitor. O PERI-R17 A2 também pode ser usado para disparo de armas, pois é integrado ao sistema de controle de fogo do tanque. A imagem da mira térmica do atirador também pode ser transmitida ao periscópio PERI-R17 do comandante para que o comandante possa mudar a imagem de vídeo do atirador para o monitor do comandante. Isso permite que o comandante e o atirador tenham acesso ao mesmo campo de visão da área de combate.

A estação do artilheiro está equipada com uma visão primária estabilizada de ampliação dupla STN Atlas Elektronik EMES 15. A mira primária tem um telêmetro a laser integrado e uma mira térmica Zeiss-Eltro Optronik, modelo WBG-X, ambos conectados ao computador de controle de fogo do tanque. A mira térmica usa módulos comuns padrão do Exército dos EUA, com telureto de mercúrio e cádmio de 120 elementos, conjunto de detectores infravermelhos CdHgTe (também conhecido como CMT) operando na faixa de onda de 8 a 14 mícrons. A unidade do detector infravermelho é resfriada com um motor de ciclo fechado Stirling.

A mira está equipada com um telêmetro a laser CE628 da Zeiss-Eltro Optronik. O laser é um laser de estado sólido de Neodinium ítrio e alumínio granada (Nd: YAG). O telêmetro pode fornecer até três valores de intervalo em quatro segundos. Os dados de alcance são transmitidos para o computador de controle de fogo e são usados ​​para calcular os algoritmos de disparo. Além disso, como o telêmetro a laser está integrado na mira principal do atirador, o atirador pode ler a medição do alcance digital diretamente. O alcance máximo do telêmetro a laser é inferior a 10.000 metros, com precisão de até 20 metros.

O procedimento de comando e controle de fogo conhecido como primeira seleção de eco é usado para rangefinding a laser para operações anti-helicóptero. A arma principal usa disparos eletrônicos para reduzir os tempos de reação.

Um novo canhão de cano liso, o canhão L55 de 120 milímetros, foi desenvolvido pela Rheinmetall GmbH de Ratingen, Alemanha para substituir o canhão tanque L44 de cano liso de 120 milímetros mais curto no Leopard 2. A extensão do comprimento do cano do comprimento do calibre 44 ao comprimento do calibre 55 resulta em uma porção maior da energia disponível no cano sendo convertida em velocidade de projétil aumentando o alcance e a penetração da armadura. A arma de cano liso L55, equipada com manga térmica, extrator de fumaça e sistema de referência de cano, é compatível com a munição atual de 120 mm e com a nova munição de alta penetração. Uma munição de energia cinética melhorada conhecida como LKE 2 DM53 foi desenvolvida como resultado de um Requisito Tático emitido em novembro de 1987 e usa o cano mais longo da arma. Com a munição DM53, a arma L55 pode disparar até 5000 m. O efeito do projétil de energia cinética em um alvo inimigo é obtido por 1) o comprimento do penetrador e a massa do projétil e a velocidade de impacto e 2) a interação entre o projétil e o alvo. O material penetrador é um pó de tungstênio pesado em uma estrutura monobloco. A munição de energia cinética aprimorada tem maior energia na boca e forças de recuo.

O Leopard 2 está equipado com um sistema de navegação terrestre da empresa LITEF de Bonn, Alemanha, que é subsidiária da Litton Industries Inc dos EUA. O sistema de navegação híbrido consiste em um Sistema de Posicionamento Global (GPS) e um sistema de navegação inercial.

Um programa foi implementado para substituir o sistema hidráulico aprimorado H-WNA pelo E-WNA, que é um sistema de acompanhamento de arma elétrica. A substituição pelo E-WNA oferece as seguintes vantagens: 1) a torre não tem fluido hidráulico pressurizado, 2) menor nível de ruído e menor consumo de energia e geração de calor, 3) maior confiabilidade e menores requisitos de manutenção e serviço, 4) economia em custos operacionais e 5) boas propriedades de armazenamento de longo prazo.

O compartimento da tripulação está equipado com um sistema de detecção e supressão de incêndio e explosão licenciado pela empresa Deugra Ges. fur Brandschutzsysteme de Ratingen, Alemanha, da empresa britânica Kidde-Graviner de Slough, Berkshire. Uma antepara à prova de fogo separa o compartimento de combate do compartimento do motor na parte traseira do veículo. O motor é o MTU MB 873 com um sistema de marcha e freio Renk HSWL 354.


O Leopard 2 da Alemanha está entre os melhores tanques de batalha do mundo e # 039s

O Leopard 2 é um dos tanques de batalha principais mais comuns do mundo.

Aqui está o que você precisa saber: Este tanque é popular entre os militares de todo o mundo.

O Leopard 2 é um dos tanques de batalha principais mais comuns do mundo, usado por militares em quatro continentes. Como tal, o mercado para atualizações que trazem as versões mais antigas aos mais recentes padrões de proteção e letalidade é grande. O jogador principal aqui é Krauss-Maffei Wegman, o designer original do Leopard 2, que comercializa uma variedade de kits e novas versões do Leopard 2.

Antes de mergulhar nos detalhes dos kits de atualização, é importante perceber em que padrão se encontra a maioria dos leopardos do mundo. A maioria dos Leopard 2s operados em todo o mundo são do padrão Leopard 2A4, que foi fabricado entre 1985 e 1992.

O Leopard 2A4 tem a frente de torre plana característica, um sistema de controle de fogo totalmente digital, uma arma L44, acionamento de torre hidráulica e uma mira de artilheiro térmico. Eles não têm uma mira de comandante térmica independente, armas avançadas ou armadura adicional.

1. Leopard 2A6

O Leopard 2A6 é a atualização mais “tradicional”, seguindo a convenção de nomenclatura e a tendência geral da série de atualizações 2A (X) anterior. Ele se baseia na atualização 2A5, que introduziu grandes mudanças no design da torre, incluindo a distinta torre “Cunha”. A forma de cunha é o resultado da aplicação de um pacote de armadura grande e espaçado à torre. A maior parte do volume dentro da cunha está vazia, o que fornece uma distância de afastamento contra as cápsulas HEAT e alguma proteção adicional contra as cápsulas KE.

Armadura composta adicional também é colocada nas laterais do casco. Algumas subvariantes do 2A6, como o Leopard 2E operado pela Espanha, possuem blindagem adicional embutida na frente do casco, na frente da torre e no teto da torre embutidos na especificação original.

Como a mira do artilheiro na torre foi considerada um ponto fraco bastante grande, ela foi movida para o topo da torre. A atualização do 2A5 também introduziu o acionamento da torre elétrica e uma mira de comando térmico independente.

No 2A6, o canhão também foi atualizado para o canhão L55, o que aumenta a velocidade dos projéteis disparados. Esta é considerada uma atualização bastante crítica, pois é um aumento significativo para a capacidade anti-tanque do Leopard 2. As variantes 2A6M também incluíram armadura de barriga adicional para proteger contra a mina, bem como racks de munição à prova de choque e outras melhorias.

2A6s estão em serviço bastante amplo. A maioria dos tipos pertencia ao Exército Real da Holanda, que dissolveu sua frota Leopard 2 (que incluía 2A6s) em 2012 como resultado de cortes no orçamento de defesa e foram vendidos para outras nações europeias. No entanto, apesar de sua idade, eles possuem a maioria dos recursos que os tanques modernos deveriam ter, incluindo alguns que faltam no T-72B3 e no T-90A.

2. Leopard 2A7 / 2A7 + (2A7Q)

O 2A7 é a versão mais recente do Leopard 2 adotado pelo Bundeswehr em 2014. As principais melhorias foram eletrônicas. Um novo sistema de gerenciamento de batalha (IFIS) permite capacidade semelhante ao sistema Blue Force Tracker do Exército dos EUA, compartilhando a posição de contatos inimigos e possíveis contatos. Ele também adiciona uma unidade de energia auxiliar (APU) e controle de clima aprimorado para a tripulação.

Em termos de armamento, está integrado um novo cartucho programável de alto explosivo que pode ser disparado até 5 quilômetros em modos de impacto, explosão aérea ou detonação retardada. Defensivamente, um kit de proteção contra minas superior ao 2A6M é instalado.

Em 2017, o Bundeswehr ordenou que seus Leopard 2A4s, 2A6 e 2A7s fossem atualizados para o padrão 2A7V, que adiciona alguns módulos de armadura adicionais ao casco, novos termovisores (incluindo um voltado para trás para o motorista) e um APU mais poderoso . Foi especulado que atualizações adicionais de armamento (incluindo um aumento de pressão L55) estavam presentes no padrão 2A7V, mas não foram implementadas no padrão final.

Mais avançado do que o Leopard 2A7V é o Leopard 2A7 + / 2A7Q, que foi adquirido pelo Qatar. Ele apresenta as mesmas atualizações no Leopard 2A7V, mas tem um APU ainda mais poderoso (para que os sistemas de ar condicionado possam funcionar com o tanque parado). Ele também possui uma estação de armas remotas no topo da torre que monta uma metralhadora americana M2HB calibre .50 para proteção próxima e proteção adicional de ataque superior.

3. Strv 122C / D

O Strv 122 original era um Leopard 2A5 adotado pela Suécia. No entanto, o 2A5 original não era satisfatório para a Suécia, então eles o encomendaram com o pacote de blindagem composto MEXAS-H pesado adicional no casco e blindagem de teto adicional contra bombardeiros de fragmentação e fragmentos de artilharia.

Também foi adicionado o sistema de contramedidas francês GALIX. O GALIX é um receptor de advertência a laser integrado e um lançador de granadas de fumaça com rede opcional no campo de batalha. Ele também pode lançar granadas de ruído e flashbang para controle de multidão.

O Strv 122B adicionou o mesmo kit de proteção contra minas usado no 2A6M. As variantes do Strv 122C e D serão equipadas com uma nova mira térmica do comandante que inclui um telêmetro a laser. O Exército Sueco também está considerando substituir os canhões L44 em seus Strv 122s por L55s e comprar módulos adicionais de blindagem composta para seus tanques.

Os suecos tentaram compensar a baixa velocidade do L44 adquirindo cartuchos APFSDS israelenses avançados (sob a designação spårljuspansarprojektil m / 95) que são considerados superiores aos cartuchos DM33 originais fornecidos com o tanque, mas a munição só pode ir até aqui.

No geral, enquanto o Strv 122 não é o melhor Leopard 2 devido à capacidade limitada do canhão L44, é uma evolução paralela interessante da plataforma e superior a um 2A5 básico.

4. Leopard 2 Technologieträger / Revolution (variantes adotadas como Leopard 2SG e Leopard 2RI)

Ao contrário das atualizações acima, que são amplamente baseadas no Leopard 2A5, o Leopard 2 Technologieträger é um demonstrador técnico das possíveis atualizações avançadas que podem ser aplicadas ao Leopard 2A4, que ainda serve em muitas forças armadas hoje. Como a KMW tem se concentrado amplamente na linha 2A7, o Technologieträger foi desenvolvido pela Rheinmetall.

O recurso mais distinto do pacote de atualização são os módulos de armadura do Advanced Modular Armor Package (AMAP) no casco e na torre. Isso dá ao tanque uma aparência muito robusta. No entanto, a posição de mira 2A4 no casco permanece a mesma (e um ponto fraco). Também foi adicionado o pacote de contramedidas Rheinmetall ROSY, que fornece funcionalidade semelhante ao GALIX mencionado acima.

O sistema de controle de incêndio e a mira também foram renovados, e a ergonomia de quase todas as posições da tripulação foi renovada com novas telas e controles. Uma nova visão térmica de comandante independente é adicionada. Os acionamentos da torre hidráulica também são trocados por acionamentos elétricos, como no 2A5. Um RWS de 0,50 cal opcional pode ser instalado no topo da torre. Nas últimas versões do Technologieträger, o L44 também foi trocado pelo L55 e o sistema de proteção ativo hard-kill ADS está integrado

Cingapura adquiriu uma atualização mais ou menos semelhante para o Leopard 2 Technologieträger / Revolution em seu Leopard 2SG. Eles adquiriram o pacote AMAP Armor, mas optaram por uma visão de comandante israelense Elbit Systems e um sistema nativo de gerenciamento de batalha. Alguns relatórios dizem que o Leopard 2SG foi atualizado com uma arma L / 55, mas as fotos mostram apenas uma arma L / 44 instalada.

A Indonésia adquiriu um tanque muito mais próximo do pacote original Technologieträger / Revolution no Leopard 2RI, que apresenta o AMAP, miras térmicas alemãs e novo FCS. Os lançadores de fumaça ROSY e o kit de proteção contra minas não foram incluídos, provavelmente para manter os custos baixos.

5. Leopard 2NG

Construindo o sucesso do Leopard 2 Technologieträger / Revolution, a turca Aselsan também construiu um pacote de atualização para o Leopard 2A4 chamado Leopard 2 Next Generation ou Leopard 2NG. Como a Turquia opera uma frota muito grande de 2A4s, este kit de atualização pode ter como objetivo um contrato doméstico, bem como a exportação.

Como o pacote alemão, ele apresenta motores de torreta elétrica, FCS retrabalhado, uma visão térmica do comandante, um pacote de armadura grande e robusto, um RWS calibre .50 e um sistema de gerenciamento de batalha. Aselsan afirma que o pacote é superior ao 2A6, no entanto, como o 2NG mantém a arma L44 sem atualizações conhecidas, isso é altamente duvidoso.

Charlie Gao estudou Ciência Política e da Computação no Grinnell College e é um comentarista frequente em questões de defesa e segurança nacional.


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O Leopard 2 é um tanque de batalha principal desenvolvido pela Krauss-Maffei AG, agora Krauss-Maffei Wegmann (KMW), de München, Alemanha. O Leopard 2 é o sucessor do bem-sucedido Leopard 1.

O Leopard 1 foi produzido pela primeira vez em 1963 por Krauss-Maffei para o Ministério da Defesa alemão e mais de 6.000 veículos foram exportados para a Bélgica, Dinamarca, Alemanha, Grécia, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Turquia e Austrália.

O sucessor do Leopard 1, o Leopard 2, foi produzido pela primeira vez em 1979 e está a serviço dos exércitos da Áustria, Dinamarca, Alemanha, Holanda, Noruega, Suíça, Suécia e Espanha, com mais de 3.200 unidades produzidas. O Exército Finlandês está comprando 124 e o Exército Polonês 128 tanques usados ​​Leopard 2A4 da Alemanha. Em agosto de 2005, a Grécia fez um pedido de 183 tanques usados ​​Leopard 2A4 e 150 Leopard 1A5 das reservas do exército alemão.

Em novembro de 2005, foi assinado um acordo para a venda de 298 tanques Leopard 2A4 do exército alemão para a Turquia. As entregas estão previstas de 2006 a 2007. Em março de 2006, o Chile assinou um contrato para a aquisição de 140 tanques Leopard 2A4 do Exército Alemão. O primeiro foi entregue em dezembro de 2007.

O Leopard 2A6 inclui uma arma L55 mais longa, um motor auxiliar, proteção aprimorada contra minas e um sistema de ar condicionado. O Exército Alemão está atualizando 225 tanques 2A5 para a configuração 2A6, o primeiro dos quais foi entregue em março de 2001. O Exército Real da Holanda atualizou 180 de seus tanques 2A5 para a configuração 2A6, o primeiro dos quais entrou em serviço em fevereiro de 2003. Em março de 2003, o Exército Helênico da Grécia encomendou 170 Leopard 2 HEL (uma versão do 2A6EX). 30 estão sendo montados pela KMW, o restante pela ELBO da Grécia. O primeiro tanque construído localmente foi entregue em outubro de 2006.

A Espanha encomendou 219 Leopard 2E (uma versão do 2A6 com maior proteção blindada), 16 tanques de recuperação (CREC) e quatro veículos de treinamento. Os primeiros 30 estão sendo construídos pela KMW e os demais estão sendo construídos sob licença na Espanha pela General Dynamics, Santa Barbara Sistemas (GDSBS). O primeiro tanque foi entregue ao Exército espanhol em junho de 2004 e as entregas devem ser concluídas em 2008.

Outra variante é o Leopard 2 (S), que possui um novo sistema de comando e controle e um novo sistema de armadura passiva. 120 Leopard 2 (S) foram entregues ao exército sueco. Entregas concluídas em março de 2002.

Em dezembro de 2006, foi anunciado que Cingapura compraria 66 tanques Leopard 2A4 recondicionados do exército alemão, além de 30 tanques adicionais para peças sobressalentes. Os tanques entrarão em serviço no Exército de Cingapura em 2008.

Em abril de 2007, o Canadá comprou até 100 tanques Leopard 2 do exército holandês e alugou 20 tanques Leopard 2A6M do exército alemão. A KMW entregou o primeiro dos tanques 2A6M alugados, que foi atualizado com melhor proteção contra minas e blindagem de ripas, em agosto de 2007. O tanque foi implantado no Afeganistão no final de agosto de 2007. O exército holandês mantém uma frota de 110 tanques 2A6.

Em outubro de 2007, Portugal comprou 37 tanques Leopard 2A6 do exército holandês, para serem entregues em 2008–2009.


O MoD recebeu a oferta de tanques Leopard 2 em locação

Minhas opiniões só foram reforçadas pelo atual imbróglio sobre a compra e introdução em serviço do veículo batedor Ajax, que até agora viu pouco mais de £ 3,5 bilhões gastos nos últimos dez anos com apenas 14 da versão sem torres, Ares, entregue.

Este artigo é a opinião do autor e não necessariamente do UK Defense Journal. Se você gostaria de enviar seu próprio artigo sobre este tópico ou qualquer outro, consulte nossas diretrizes de envio.

Os testes e o treinamento no Ajax / Ares estão agora suspensos, o MoD finalmente admitiu publicamente, por causa de problemas de ruído e vibração inaceitáveis ​​com esses novos veículos. Isso deixa a aquisição do Boxer IFV como a única luz brilhante no mundo escuro e distópico do programa de aquisição de equipamentos do exército.

Mesmo assim, aderimos, saímos e depois retomamos esse programa, atrasando sua entrada no serviço militar britânico em pelo menos dez anos e também, sem dúvida, a um preço mais alto do que se tivéssemos persistido desde o início.

Não poderia ficar muito pior, pensei, e então piorou.

Apenas algumas semanas após o Secretário de Defesa, Ben Wallace, anunciar com alarde a notícia desanimadora de que um desprezível 148 Challenger 2s deveria ser atualizado com a inclusão do canhão de cano liso de 120 mm Rheinmetall (Aleluia, finalmente!), Além de outras melhorias no que é essencialmente uma nova torre em cascos antigos amarrar, aprendemos que esta não era a única opção. Mas foi a única opção que o Ministério da Defesa parece ter gentilmente ouvido.

O texto acima é um breve resumo do que está envolvido na conversão de tanques para o padrão & # 8216Challenger 3 & # 8217.

O MoD e fontes em serviço do exército revelaram agora que, um ano antes do anúncio, Kraus-Maffei Wegmann (KMW), os fabricantes do Leopard 2A7 alemão, abordaram o MoD com uma oferta que parece ter sido a resposta à oração. O acordo apresentado era para a KMW alugar o modelo atual do Leopard 2, o modelo 2A7, para o MoD e o exército britânico por um período inicial de 20 anos com recompra garantida no final do prazo. Além disso, a empresa também se ofereceu para construir uma segunda fábrica no Reino Unido que teria criado cerca de 500 empregos, além de apoiar a cadeia de abastecimento existente de 3.000 empregos que a mesma empresa está desenvolvendo para a aquisição da Boxer IFV.

Mais uma vez, já escrevi no Journal sobre os benefícios do arrendamento em vez da compra de equipamento de defesa e não pretendo repetir os argumentos aqui. Mas talvez valha a pena enfatizar dois pontos: o primeiro é que com o Leopard 2 vêm as economias de escala que acompanham o desenvolvimento contínuo de um tanque que foi fornecido para cerca de vinte países em todo o mundo. Esses países podem se beneficiar das melhorias e atualizações feitas no tanque, que são acumuladas à medida que o tanque continua a evoluir.

O mesmo não pode ser dito dos 148 Challenger 3s que foram encomendados para o Royal Armored Corps. E, em segundo lugar, à medida que os números produzidos aumentam, há um padrão natural para o preço unitário diminuir.

Neste contexto, por exemplo, entende-se que o KMW está trabalhando em um autoloader de tanque há algum tempo, um que pode ser incorporado à torre Leopard 2 existente, mas que também é provável que seja um recurso padrão em qualquer tanque futuro como o Main Ground Combat System (MGCS), o projeto conjunto franco-alemão. O consenso comum é que os projetos de tanques futuros quase certamente incorporarão carregadores automáticos. Os russos os têm há 50 anos e é hora de todos nós alcançá-los e os franceses, cujo tanque Leclerc também tem um.

O autoloader KMW poderá ser adaptado na torre do Challenger 3? Não sei, mas uma pergunta melhor seria se valeria a pena.

Leopard 2A7

Além disso, mesmo se o MGCS se concretizar, o Leopard 2 permanecerá em serviço em toda a OTAN. Não ficará imediatamente obsoleto. A adoção do tanque alemão permitiria que a experiência britânica em blindagem fosse adicionada a uma nova versão do Leopard (o A8), aumentando sua proteção e tornando a Grã-Bretanha parte da cadeia de suprimentos internacional. O futuro dos tanques não é o Reino Unido, a Alemanha e a França desenvolvendo-os de forma independente, mas a cooperação internacional. Comprar ou alugar o Leopard 2 teria sido um meio ideal de iniciar a participação britânica na equipe MGCS e influenciar o que ela viria a ser. Com o Challenger 3, nós nos relegamos ao papel de cliente padrão.

Em essência, ao optar pelo Challenger 3, o MoD optou por um chassi antigo sem dinheiro para modificá-lo ou o pacote de força, o que significa nenhum aumento de potência ou mobilidade, apesar de um aumento geral de peso. Sim, ele terá uma nova torre e arquitetura eletrônica, mas o preço inclui apenas 60 conjuntos de APS, a serem emitidos conforme necessário, o que dificilmente encorajará as equipes azaradas a cair na hierarquia. As entregas devem começar em 2027, mas comentaristas informados dirão que 2030, no mínimo, é muito mais provável. E, quando e se entrar em serviço, não vai ser muito melhor do que o Leopard 2A7A1 hoje, se é que vai ser.

No final, é claro, e infelizmente, tudo se resume a finanças e, aparentemente, o Challenger 3 parece ser mais barato no geral do que o Leopard 2. Mas uma rápida olhada nos custos reais indica que o leasing do Leopard 2 é oferecido para o MoD seria menos caro durante a vida útil do tanque do que a solução de prazo mais curto do Challenger 3. Embora um contrato de arrendamento pudesse ter evitado o custo inicial de compra mais alto do Leopard 2 em relação ao Challenger 3, a mesa também mudou quando se trata de suporte custos. Os componentes do Leopard estão disponíveis em várias fontes, garantindo um fornecimento pronto, mas também com custos competitivos.

Leopard 2A7 no Eurosatory.

Embora o KMW tenha se recusado a fornecer qualquer repartição detalhada dos custos, de acordo com fontes militares, os custos anuais de suporte para o Leopard, com base em dados fornecidos pela Alemanha, Dinamarca e outros usuários do Leopard na UE, são menos de 2% ao ano, enquanto os do Challenger 3, que tem uma única cadeia de suprimentos no Reino Unido, espera-se que fique acima de 6%. O MoD também será forçado a comprar peças sobressalentes antecipadamente, aumentando ainda mais os custos de manutenção da Challenger. Em 20 anos, os custos totais do ciclo de vida do Challenger 3 provavelmente superarão os do Leopard 2.

Portanto, neste contexto, parece uma decisão grosseira, e a atitude do MoD pode muito bem ter sido a de que estava aberto a considerar todas as opções, desde que fossem o Desafiador 3. Quem tomou essas decisões? Nenhum indivíduo jamais assumirá a responsabilidade porque não é assim que acontece nas Aquisições de Defesa dentro do Ministério, mas basta dizer que os oficiais superiores de nível três estrelas estavam intimamente cientes dos detalhes da oferta do KMW Leopard 2 e a recusaram. O fato de o Secretário de Defesa, o CDS e o CGS serem todos essencialmente soldados de infantaria na extremidade leve desse espectro também não ajudou muito, pois nenhum deles não é particularmente conhecido por ser mais do que um simples conhecimento do pensamento original, mas seu conhecimento coletivo das questões AFV obviamente tenderá a zero. No jargão militar, eles não conhecem suas bundas pelos cotovelos.

Só saberemos com certeza retrospectivamente, infelizmente, mas não ficarei surpreso se o programa de aquisição do Challenger 3 acabar sendo adicionado à litania dos recentes desastres de aquisição do exército britânico ao lado do Ajax, Warrior CSP e o rifle SA80. Que pena que Dominic Cummings renunciou antes de ter a chance de resolver o MoD!


Leopard 2

O desenvolvimento do Main Battle Tank (MBT) Leopard 2 começou em 1970. Passaram-se apenas alguns anos após a entrada em serviço de um Leopard 1 anterior. Naquela época, um confronto entre a OTAN e o Pacto de Varsóvia era possível e o exército da Alemanha Ocidental precisava de um tanque bem protegido, que fosse superior aos modelos introduzidos no Bloco Oriental. Os primeiros protótipos do Leopard 2 foram concluídos em 1972. Em 1977, a Bundeswehr encomendou inicialmente 1.800 desses tanques de batalha principais para complementar e substituir o Leopard 1. O primeiro lote de produção de 30 tanques foi concluído em 1979 e o Leopard 2 foi adotado pelo Ocidente Exército alemão durante o mesmo ano. Na época de sua introdução, era um design muito avançado e bem-sucedido. Em 1993, o exército alemão operou um total de 2 155 desses MBTs. O Leopard 2 também foi um sucesso comercial e foi exportado para todo o mundo. Os operadores de exportação foram Holanda (445 tanques), Suíça (380 tanques, localmente conhecido como Pz.87), Suécia (160 Strv 121 e 120 Strv 122), Espanha, Turquia (354) e alguns outros países. Vários tanques Leopard 2 foram vendidos para outros países a partir de estoques excedentes da Alemanha e da Holanda. Em 2019, um total de 16 países estavam usando esse tanque.

Uma série de tecnologias avançadas e soluções de design do Leopard 2 foram adquiridas do programa conjunto germano-americano MBT-70. O MBT-70 foi um projeto revolucionário, no entanto, devido a estouros de custo, problemas técnicos e diferentes requisitos, a Alemanha Ocidental retirou-se do programa em 1969. No entanto, as tecnologias avançadas disponíveis foram reutilizadas nos tanques Leopard 2 e American M1 Abrams. O sistema de controle de fogo, armamento, munição, transmissão e rastros do Leopard 2 são semelhantes aos do tanque de batalha principal US M1 Abrams para simplificar a manutenção.

Este MBT tem casco e torre soldados. A blindagem composta do tanque Leopard 2 é semelhante à British Chobham. Ele oferece boa proteção contra balas perfurantes e armas guiadas por antitanque. A munição pronta para uso é armazenada em um compartimento separado na agitação da torre com painéis removíveis. Isso melhorou a capacidade de sobrevivência da tripulação. O tanque está equipado com sistema de proteção NBC e sistemas automáticos de supressão de incêndio.

O tanque de batalha principal Leopard 2 está armado com uma arma de cano liso Rheinmetall RH-M-120 120 mm totalmente estabilizada. O veículo carrega 42 tiros para o canhão principal. Um total de 15 cartuchos prontos para uso são armazenados na agitação da torre, enquanto o restante é armazenado na frente do casco pelo motorista. O Leopard 2 normalmente usa dois tipos principais de munição - os cartuchos perfurantes APFSDS-T e os cartuchos multifuncionais HEAT-MP-T. A munição APFSDS-T penetra cerca de 450 mm de equivalência de blindagem homogênea laminada a 2.000 m de alcance. Desde a sua introdução, algumas gerações de cartuchos APFSDS-T foram desenvolvidos e usados ​​pelo exército alemão. Os alemães estimaram que seu tanque Leopard 2 poderia penetrar a blindagem frontal do tanque soviético T-72 a um alcance de 2.000 metros e a blindagem frontal do tanque T-62 a um alcance de mais de 4.000 metros. A munição HEAT-MP-T é eficaz contra alvos macios e duros. A arma do tanque Leopard 2 provou ser muito precisa.

O armamento secundário consiste em duas metralhadoras de 7,62 mm. Um deles é coaxial, enquanto outro é montado no topo do telhado.

O Leopard-2 tem uma tripulação de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista. Uma característica interessante sobre este tanque de batalha principal é que ele tem uma escotilha de escape no chão atrás do motorista.

Este tanque de batalha principal tem uma tripulação de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.

O tanque é movido por um motor diesel MTU MB 873 Ka501 turboalimentado, desenvolvendo 1.500 cavalos de potência. O Leopard 2 pode ser equipado com um kit de caminhada profunda. Após a preparação, pode ultrapassar obstáculos de água até 4 m de profundidade.

Leopard 2A1, melhorou a proteção da armadura. Vários componentes foram aprimorados para torná-los mais confiáveis.

Leopard 2A2, equipado com miras melhoradas.

Leopard 2A3, equipado com equipamento de comunicação aprimorado e freio de estacionamento aprimorado.

Leopard 2A4, equipado com novo sistema digital de controle de fogo e torre aprimorada com mais blindagem. Foi a versão mais difundida deste tanque. Sua produção começou em 1985 e cessou em 1992. Todos os modelos anteriores foram atualizados para este padrão. Foi produzido na Suíça sob licença como Pz 87. Parece que o Leopard 2A4 viu sua primeira estreia em combate em 2016 durante a operação turca na Síria. Vários desses tanques turcos foram perdidos para mísseis guiados antitanque. Um teste de comparação foi feito recentemente na Polônia para comparar a confiabilidade de seus tanques Leopard 2A4 com os tanques poloneses PT-91 Twardy (variante aprimorada do T-72 soviético). Aparentemente, tanques com quilometragem semelhante (19.000 km) apresentaram resultados diferentes. A distância entre as falhas do tanque Leopard 2A4 foi de 174 km e demorou em média 1,3 dias para consertar o tanque. Por outro lado, a distância entre as falhas do PT-91 polonês foi de apenas 25 km e demorou em média 3,2 dias para consertar o tanque. Portanto, apesar de sua idade, o Leopard 2A4 pode ser visto como um veículo de combate bastante confiável, que é fácil de manter em ordem operacional.

O Leopard 2A5 é uma versão radicalmente melhorada. Foi introduzido em 1990. Em 1998, um total de 225 tanques de batalha principais do Exército Alemão Leopard 2 foram atualizados para o padrão 2A5. Naquela época, o Leopard 2A5 era conhecido como o melhor tanque de batalha principal do mundo.

O Leopard 2A6 é outra versão radicalmente melhorada com proteção de armadura aprimorada e uma arma de 120 mm / L55 mais longa. Tem maior alcance e é mais preciso do que o Leopard 2A5. Este tanque está em serviço na Alemanha, Canadá, Grécia, Holanda, Portugal e Espanha.

Leopard 2A7 um pacote de atualização proposto para MBTs existentes, que inclui armadura adicional, câmeras adicionais para vigilância de longo alcance, comando avançado e equipamento de controle e algumas outras melhorias. Bundeswehr planeja atualizar cerca de 50-150 tanques Leopard para o padrão 2A7. Atualmente é um dos melhores tanques de batalha principais do mundo.

Leopard 2 PSO, uma versão otimizada para operações urbanas e de manutenção da paz. Foi desenvolvido como um empreendimento privado. Este MBT aumentou a proteção contra dispositivos explosivos improvisados ​​e mísseis e foguetes anti-tanque.


Leopard 2

Autoria por: Redator | Última edição: 21/04/2021 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

Durante grande parte da Guerra Fria, coube à OTAN e ao Ocidente enfrentar o mais recente tanque de combate soviético / Tanque de Batalha Principal (MBT).No final da década de 1960, o Exército dos Estados Unidos tinha em seu estábulo o capaz M60 "Patton" MBT, enquanto os alemães ocidentais usaram seu primeiro projeto de tanque pós-Segunda Guerra Mundial - o excelente "Leopard 1" MBT. No entanto, ficou claro que, com o tempo, os próximos projetos de tanques soviéticos teriam um poder cada vez maior para conter qualquer proposta ocidental provisória disponível. O T-62 soviético e seu canhão principal de cano liso de 115 mm estimularam os desenvolvimentos originais do M60 e do Leopard 1 e, se a Guerra Fria se tornasse "quente", a guerra terrestre certamente seria travada através da Alemanha Ocidental e envolveria todos os principais jogadores da OTAN com a intenção de parar a armadura soviética (os soviéticos gerenciando a Alemanha Oriental neste momento).

Quase assim que o M60 estabeleceu uma base de apoio no inventário do Exército dos EUA no início a meados dos anos 1960, o Exército dos EUA começou a olhar para as perspectivas de uma "próxima geração" MBT, unindo forças com os alemães ocidentais que pensam da mesma maneira no desenvolvimento de tais um novo veículo para atender às demandas futuras de cada respectivo exército. Esperava-se que o novo empreendimento produzisse um produto final viável em 1970. O programa conjunto resultante, portanto, tornou-se o "MBT70" - um tanque de combate tecnologicamente avançado e com excelente desempenho, mobilidade, proteção e poder de fogo.

Como o programa se mostrou altamente ambicioso desde o início, o empreendimento foi rapidamente fraturado. Já havia divergências iniciais sobre a seleção de uma arma principal. Os americanos preferiam o sistema britânico L7 105 mm usado no M60 Patton, enquanto os alemães ocidentais estavam ansiosos para colocar em campo um novo canhão Rheimetall L44 de 120 mm para combater os esperados canhões soviéticos de 125 mm. Um consenso foi então alcançado sobre um sistema de canhão principal de 152 mm não comprovado, mas poderoso, que também poderia disparar um míssil antitanque de curto alcance (como no tanque M551 Sheridan). Os custos do programa então dispararam, em grande parte devido ao alto grau de tecnologia não testada aplicada ao novo design. Isso levou os alemães a abandonarem o programa em 1969, ao mesmo tempo que atraiu a ira do congresso americano, que já estava lidando com uma guerra custosa no Vietnã. Com a saída dos alemães, os americanos tentaram ir sozinhos, embora, após uma revisão financeira do programa, o MBT70 tenha sido cancelado oficialmente pelo Departamento de Defesa dos EUA, o que ocorreu em janeiro de 1970. Em resposta, o Exército dos EUA tentou vender o congresso em uma versão simplificada - o MBT70AV "Versão Austera" - mas essa iniciativa durou quase um ano, até seu próprio cancelamento em dezembro de 1971.

O Exército dos EUA então começou a trabalhar em um programa de "baixo risco" que acabou se tornando o excelente tanque de batalha principal "M1 Abrams". Ao mesmo tempo, a Alemanha Ocidental já estava trabalhando em um novo design nativo próprio para melhorar a envelhecida série Leopard 1. O projeto deste novo tanque foi encomendado a Krauss-Maffei da Alemanha Ocidental - projetistas e construtores do "Leopard 1" original. O projeto cresceu do "Kampfpanzer 2" para o "Keiler" ("Wild Boar") e, finalmente, para o nome pouco imaginativo de "Leopard 2" atribuído em 1971.

Os analistas e engenheiros militares não estavam cegos aos acontecimentos do mundo. A Guerra do Yom Kippur estava sendo observada de perto enquanto a guerra ocorria entre Israel e seus vizinhos árabes. Antes do conflito, muitos previram a extinção do Main Battle Tank como um componente principal do campo de batalha, mas este conflito no Oriente Médio provou exatamente o contrário, enquanto novos perigos emergiam no campo de batalha, como ameaças de mísseis guiados. Como tal, Krauss-Maffei modificou seus protótipos com a experiência acumulada na Guerra do Yom Kippur e o resultado final se tornou um veículo formidável de 55 toneladas com proteção de blindagem aprimorada. Os protótipos foram construídos com o canhão principal britânico L7 105 mm (como no Leopard 1) e o novo canhão principal alemão Rheinmetall de 120 mm e foram concluídos entre 1972 e 1974.

Com os americanos ainda precisando de um MBT para complementar seus obsoletos M60s, houve um esforço interno para formular uma solução local que levasse ao protótipo XM1. No entanto, durante o seu desenvolvimento, houve uma consideração "forçada" dada ao Leopard 2 que remonta a um acordo assinado entre a Alemanha Ocidental e os Estados Unidos em dezembro de 1974 no qual os países fabricariam em conjunto um novo tanque de combate. Por enquanto, isso teria feito sentido fiscal e logístico, especialmente no domínio do inventário da OTAN, onde munições, peças e treinamento poderiam ser compartilhados. No entanto, era quase um ponto discutível desde o início, pois um tanque de batalha principal projetado e desenvolvido por estrangeiros nunca iria realisticamente estocar o estoque do Exército dos EUA.

Independentemente disso, o Exército dos Estados Unidos concordou e a Alemanha Ocidental entregou um Leopard 2 modificado com a arma principal L7 de 105 mm - a mesma arma selecionada para o protótipo XM1. Este tanque foi posteriormente conhecido como Leopard 2 "Austere Version" (AV). Apesar de uma exibição favorável (e às vezes superior) em testes ao enfrentar o XM1, os americanos ainda favoreciam naturalmente seu design caseiro, citando seu peso operacional mais baixo e custos operacionais de longo prazo mais baratos. Na verdade, o XM1 já estava programado para produção em série como o M1 finalizado, mesmo antes de o Exército dos EUA ser forçado a testar o tanque Leopard 2 modificado. Como tal, os alemães retiraram formalmente a esperança de seus Leopard 2s estocarem o estoque do Exército dos EUA em janeiro de 1977 e o XM1 acabou se tornando o M1 Abrams de 1980. O Exército dos EUA concordou, no entanto, que a utilização cruzada de componentes deveria ser usado sempre que possível em seu novo tanque.

Em setembro de 1977, satisfeito com o desenvolvimento do protótipo e as avaliações subsequentes, o Exército da Alemanha Ocidental encomendou seu primeiro lote de produção em série de tanques Leopard 2, totalizando 1.800 exemplares em cinco lotes. Os primeiros veículos começaram a ser entregues às unidades da Alemanha Ocidental em 1979 e várias outras partes europeias interessadas logo se juntaram à sua compra - incluindo a Holanda e a Suíça. O exército holandês tornou-se o primeiro cliente estrangeiro do excelente Leopard 2 e fez um pedido de 445 exemplares em 1979. Em seguida, o suíço fez um pedido de 380, 345 deles produzidos localmente sob licença e o restante vindo da Alemanha Ocidental. A encomenda holandesa foi totalmente cumprida no final de 1986.

Orçamentos apertados da Guerra Fria inicialmente colocaram a aquisição do Leopard 2 fora do alcance da maioria das partes interessadas, mas a chegada de novas variantes atualizadas fez com que muitas "unidades de segunda mão" se tornassem disponíveis. Muitos, portanto, vieram diretamente dos estoques do Exército da Alemanha Ocidental e do Exército Real da Holanda. Em seu pico de uso, o próprio Exército Real da Holanda administrou cerca de 445 tanques Leopard 2 antes que as restrições orçamentárias forçassem sua liquidação. Para tanto, o tanque acabou em serviço operacional com a Áustria, Canadá, Chile, Finlândia, Grécia, Noruega, Polônia, Portugal, Cingapura, Espanha, Suécia e Turquia durante seu mandato operacional ainda em curso. Possíveis futuros operadores (no momento da redação deste artigo - 2012) podem um dia incluir a Indonésia e a Arábia Saudita.

Sob qualquer aspecto, o Leopard 2 seguiu a sabedoria convencional dos tanques e aprendeu valores em sua maior parte. Ele utilizou um design tradicional com uma equipe de quatro pessoas gerenciando várias posições sobre o veículo. O motorista sentou-se à direita no casco dianteiro com a tripulação restante na torre. Este consistia no artilheiro, comandante do tanque e carregador. O artilheiro estava situado à direita na torre, com o comandante logo atrás. O carregador foi colocado no lado esquerdo da torre e gerenciava as funções de recarga. A munição era armazenada na agitação da torre, bem como no casco. Externamente, o Leopard 2 exibiu linhas modernas e simples e um perfil baixo. As primeiras formas de produção exibiam uma torre com laterais em laje, enquanto as versões posteriores operavam com o design "mais nítido" mais elegante que melhorava a proteção balística (2A5 e posterior). A torre foi colocada no meio do telhado do casco com uma saliência notável da agitação. O canhão principal de 120 mm, por sua vez, pendia sobre a frente do casco. Os descarregadores de granadas de fumaça estavam presentes ao longo das laterais da torre em bancos de oito para cada lado da torre (total de dezesseis granadas). O casco era em grande parte plano com laterais em laje. A placa glacis era bem inclinada enquanto as partes superiores dos trilhos eram protegidas por placas blindadas de saia fina. O motor e a transmissão foram colocados em um compartimento traseiro em um encaixe tradicional. Cada esteira consistia em sete rodas duplas para um lado, com a roda dentada de transmissão na parte traseira e a roda-guia na dianteira. A proteção NBC (Nuclear, Biológica, Química) era padrão, assim como o equipamento de visão noturna - passiva para as posições de comandante, artilheiro e motorista. Um computador de controle de fogo e um telêmetro a laser eram padrão desde o primeiro modelo de produção.

A produção inicial do Leopard 2 era simplesmente conhecida como "Leopard 2" sem designador de modelo atribuído. A produção desta marca começou em outubro de 1979 e continuou em março de 1982, resultando na fabricação de 380 veículos de primeiro lote (a produção foi dividida entre Krauss-Maffei e Krupp MaK com 209 e 171 unidades, respectivamente). Um par de cascos foi reservado para variantes de treinamento de motorista - essas formas sem as montagens de torre de seus irmãos de combate, em vez disso equipadas com uma estação de motorista com janela. O Leopard 2A1 se tornou a próxima marca de produção notável e isso apareceu em março de 1982. As principais adições incluíram uma mira térmica na estação do artilheiro, um filtro de combustível refinado para aumentar a eficiência e suportes de munição redesenhados para imitar aqueles encontrados no americano M1 Abrams ( o Abrams entrou em serviço no Exército dos EUA em 1980). Os Leopard 2A2 eram formas de produção do Leopard 2 e Leopard 2A1 trazidas para um novo padrão, enquanto mudanças sutis também eram implementadas. O Leopard 2A3 apareceu em dezembro de 1984 com produção abrangendo dezembro de 1985. Os mesmos conjuntos de rádio digital sendo instalados no Leopard 1 existente também foram instalados no novo Leopard 2, em essência esta pequena mudança criando a marca "Leopard 2A3". Além disso, a marca de produção mudou pouco em relação às ofertas anteriores do Leopard 2. O Leopard 2A4 - surgido de 1985 a 1992 - trouxe um sistema automático de supressão de incêndio para ajudar a aumentar a capacidade de sobrevivência da tripulação em caso de um impacto direto. Um sistema de controle de fogo digital (FCS) também foi introduzido, o que ampliou o tipo de munição disponível para a tripulação, por sua vez, ampliando a eficácia tática do Leopard 2 no campo de batalha como um todo. A torre foi revisada para incluir uma mistura de armadura de tungstênio / titânio para proteção melhorada de balística. Essas mudanças fizeram do Leopard 2A4 o Leopard 2 padrão para o qual as marcas anteriores foram atualizadas. Digno de nota durante este tempo foi a queda do Muro de Berlim em 1989, levando à reunificação das terras alemãs e seus povos em outubro de 1990, restabelecendo o próprio Exército Alemão como uma unidade única e unificada com o Leopard 2 como seu principal principal Tanque de guerra. A maioria dos equipamentos da era soviética foi abandonada em favor de designs amigáveis ​​à OTAN.

A mais recente variante de produção do Leopard 2A5 mudou mais drasticamente a linha Leopard 2 do que qualquer outra variante anterior, pois trouxe um novo design de torre bem inclinada em forma de "ponta de flecha" que desde então se tornou a marca identificável da família Leopard 2. Isso adiciona proteção básica contra rodadas cinéticas e químicas. Armadura adicional (também introduzida) apenas adicionada à proteção das tripulações, particularmente nas faces laterais da "saia". A torre agora era totalmente eletricamente acionada, o que a tornou mais ágil e eficiente no calor da batalha, enquanto a região da culatra da arma foi retrabalhada para aceitar tipos de projéteis mais pesados. Um sistema mais recente de localização de distância a laser aumentou a probabilidade de primeiro acerto. Uma câmera montada na parte traseira melhorou a direção traseira para o motorista, enquanto a estação do comandante deu as boas-vindas a uma visão de imagem térmica. O Leopard 2A5 apareceu em 1998 enquanto, nesse mesmo ano, Krauss-Maffei se tornou "Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG".

Algum tempo depois, o novo Leopard 2A6 foi colocado online e esta versão viu seu armamento principal atualizado para o sistema mais potente Rheinmetall L55 de 120 mm de cano liso. Diversos modelos de variações menores surgiram dessa marca e incluíram o Leopard 2A6M com proteção contra minas no casco e o Leopard 2 PSO ("Operações de Apoio à Paz"), destinado ao apoio em operações de "manutenção da paz". As últimas formas são conhecidas por suas lâminas estabilizadoras de canhões principais mais curtas no casco dianteiro.

O desenvolvimento máximo do Leopard 2 pode muito bem ser a oferta mais recente do Leopard 2A7, revelada em 2010. Esta versão foi vista com proteção aprimorada de RPG / Minas, bem como suporte de armadura modular. Incluída nesta versão está uma estação de armas com controle remoto que permite o disparo da metralhadora de teto da torre sem expor a tripulação aos perigos do campo de batalha. O Exército Alemão já se mudou para atualizar sua frota Leopard 2A6 existente para o novo padrão Leopard 2A7 e estes também foram oferecidos à Arábia Saudita em um acordo atualmente bloqueado por disputas políticas em casa (na Alemanha).

Todos os tanques Leopard 2 mais recentes (2A4, 2A5 e 2A6) utilizaram o mesmo motor diesel duplo turboalimentado MTU MB 873-ka 501 série 12 cilindros com 1.479 cavalos de potência. Isso está vinculado a um sistema de transmissão hidromecânica Renk HSWL 354 com 4 velocidades à frente e 2 à ré. A transmissão automática ajuda a combater a fadiga do motorista em longas distâncias, especialmente ao fazer cross-country. Os veículos são suspensos por um sistema de suspensão de mola com barra de torção que utiliza amortecedores hidráulicos. Enquanto o Leopard 2A4 rende um peso operacional de 55 toneladas, o Leopard 2A6 chega a 60 toneladas. A velocidade máxima da estrada é de 45 milhas por hora com um alcance operacional igual a 340 milhas, tornando-a uma das MBTs mais rápidas do mundo hoje.

O armamento principal é o excepcional canhão principal de cano liso Rheinmetall série L55 de 120 mm, no qual 42 projéteis de munição de 120 mm são armazenados a bordo. A arma principal é totalmente estabilizada ao longo de ambos os eixos e pode disparar projéteis HEAT (uso geral) e APFSDS-T (derrotar blindagem) conforme necessário. O projétil APFSDS-T apresenta um denso núcleo de permissão de tungstênio e, disparado a 5.413 pés por segundo, pode derrotar a blindagem de tanque de classe pesada ao alcance. Estando estabilizado, o canhão principal pode engajar e atirar em alvos à distância enquanto em movimento, mesmo em terrenos irregulares. O recarregamento do canhão principal é realizado pelo tripulante do carregador, mas auxiliado por um mecanismo semiautomático. O uso do Leopard de um canhão principal de 120 mm de cano liso fez dele o primeiro tanque ocidental a usar um cano sem rifle - o cano liso foi, de fato, pioneiro na série soviética T-62, embora com muita pesquisa.

O armamento secundário é fornecido por uma metralhadora MG3A1 coaxial de 7,62 mm e uma metralhadora MG3A1 de 7,62 mm montada no teto da torre (na escotilha do carregador). Aproximadamente 4.750 cartuchos de munição de 7,62 mm podem ser transportados. As metralhadoras são usadas quando o alvo não requer as propriedades "exageradas" de penetração anti-armadura da arma principal.

Defensivamente, o Leopard 2 cresceu para incluir um bando de recursos de consciência situacional que aumentaram a capacidade de sobrevivência da tripulação ao longo das décadas. Além disso, a tripulação pode contar com os descarregadores de granadas de fumaça (se o vento estiver certo) para cobrir um avanço ou recuo. As metralhadoras também entram em jogo defensivamente, onde a metralhadora coaxial pode ser usada para atacar a infantaria à distância, enquanto a metralhadora montada no teto da torre pode combater a infantaria inimiga que tenta atacar o veículo. Da mesma forma, a metralhadora montada no telhado pode atacar aeronaves inimigas voando baixo, conforme necessário.

Como aconteceu com o Leopard 1 antes dele, o chassi e o casco do Leopard 2 passaram a ser atendidos em várias outras formas de campo de batalha, incluindo um veículo de recuperação blindado (BPz3 "Buffel" ARV), um AVLB "camada de ponte" (Leopard 2L), um veículo de engenharia de combate ("Kodiak" CEV), veículo de remoção de minas (Leopard 2R) e um treinador de motorista (Fahrschulpanzer). A última versão vê sua torre removida, substituída por uma cabine de observação com janelas para o instrutor acompanhante.

O Leopard 2 foi colocado operacionalmente pela primeira vez na Guerra do Kosovo como parte da força de manutenção da paz. Da mesma forma, foi utilizado na Guerra do Afeganistão após a invasão do país pelos Estados Unidos após o 11 de setembro. Embora não tenha sido testado em combate como alguns de seus contemporâneos, o Leopard 2 combina uma mistura perfeita de mobilidade, poder de fogo e proteção para acompanhar sua tripulação. O Leopard 2 juntou-se ao americano M1 Abrams e ao British Challenger 2 como alguns dos melhores exemplos de tanques ocidentais em todo o mundo.


Documentos alemães revelam que Cingapura recebeu mais tanques Leopard 2

MELBOURNE, Austrália - Informações de documentos governamentais sobre a entrega de tanques Leopard 2 alemães para Cingapura em 2017 sugerem que a cidade-estado comprou um novo lote de tanques para seu exército.

De acordo com o registro de exportação de armas convencionais divulgado pelo Ministério Alemão para Assuntos Econômicos e Energia, Cingapura recebeu 18 tanques de batalha Leopard 2 principais em 2017, além dos sete tanques que o governo alemão disse ter exportado em 2016.

A entrega adicional em 2017 eleva o número total desse tipo de tanque recebido por Cingapura para mais de 170.

Não se sabe quantos tanques foram encomendados ou qual variante foi entregue. Também não se sabe se este último lote de tanques são veículos novos ou de segunda mão recondicionados, embora o primeiro seja improvável, uma vez que a produção do Leopard 2A4 terminou.

Reportagens da mídia alemã dizem que o fabricante Krauss-Maffei Wegmann estava construindo o Leopard 2A7s para Cingapura e Qatar.

A Alemanha declarou anteriormente que exportou 161 tanques Leopard 2 para Cingapura entre 2007 e 2012 em seus relatórios para o banco de dados do Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas. Cingapura declarou o recebimento de 156 Leopard 2A4s durante o mesmo período.

A entrega de 2017 faz parte dos US $ 93 milhões em armas convencionais exportadas para Cingapura da Alemanha naquele ano, que também incluíram veículos de recuperação, peças para tanques, vários veículos militares, aeronaves de treinamento e reabastecimento em voo e armas pequenas.

Quando contatado para comentários sobre as entregas de 2017, o ministério disse ao Defense News para se referir à sua declaração anterior. Ele havia dito anteriormente que "nenhuma outra variante do Leopard foi (sic) adquirida" desde que Cingapura anunciou que adquiriu o Leopard 2A4 recondicionados da Alemanha em 2006. Cingapura anunciou na época que havia adquirido 96 tanques, com 66 para serem reformados e colocados em serviço, com os 30 restantes servindo como sobressalentes.


O tanque de batalha principal do Alemanha e # 039s Leopard 2 está indo para o Reino Unido?

Londres precisa de um novo tanque e pode estar procurando uma solução no exterior.

Mais de 104 anos depois que o Exército britânico adotou os primeiros tanques, que foram implantados na frente ocidental para destruir as linhas alemãs durante a Primeira Guerra Mundial, agora parece que os tanques alemães poderiam ser dirigidos para o Reino Unido. Não como uma força de invasão, mas porque a nação que foi pioneira no tanque simplesmente pode ter que adotar um tanque estrangeiro.

Na verdade, não existem muitas alternativas - pelo menos não aquelas com boa relação custo-benefício.

É irônico que o Exército Britânico adotasse o tanque principal de batalha Leopard 2 (MBT) de construção alemã, considerado um dos melhores do mundo, visto que o primeiro tanque real construído pelos britânicos foi batizado de “Little Willie” para zombar do Kaiser Wilhem II da Alemanha.No entanto, como parceiros próximos da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), os britânicos podem ter pouca escolha a não ser adotar o tanque de fabricação alemã.

David Axe, escrevendo para a Forbes na semana passada, explicou por que tal movimento faria sentido: “O Exército Britânico precisa de novos tanques de batalha principais - ruim. Realisticamente, tem duas opções. Reconstrua alguns dos cerca de 220 antigos e obsoletos Challenger 2s. Ou compre a Alemanha. ”

De acordo com um novo estudo para o Royal United Services Institute em Londres, foi determinado que seria muito mais barato durante a vida do programa para o Exército Britânico adquirir o Leopard 2. No entanto, o estudo sugeria que, embora fosse longe Mais arriscado para o Reino Unido desenvolver um Challenger 3, também forneceria "propriedade intelectual valiosa".

Primeiro a entrar, primeiro a sair

Os militares britânicos foram os primeiros a adotar o tanque sob um programa que começou como o Comitê de Navios Terrestres de Winston Churchill, e no verão passado parecia que poderia estar entre a primeira grande potência a se livrar do tanque - e a segunda potência da OTAN após o Holanda deve retirar sua força de tanques.

O Challenger 2 está em serviço há mais de vinte anos sem uma grande atualização, e o número em serviço diminuiu de mais de 500 para apenas 227 - e muitos deles agora estão no armazenamento. Esse número poderia ser reduzido para apenas 148 tanques, o que também reduziria o Exército Britânico a dois regimentos de tanques - os Royal Lancers e o Royal Tank Regiment. Sob essa reorganização, cada unidade teria cerca de cinquenta e seis tanques, enquanto o restante seria separado para treinamento e uso de reserva.

A adoção do Leopard 2, de fabricação alemã, pode ser a atitude certa para o Reino Unido, pois pode permitir que ele invista em outras áreas de defesa. O M1A2 Abrams dos Estados Unidos e o Leopard 2 da Alemanha são agora usados ​​por mais de uma dúzia de parceiros da OTAN e têm os computadores e sistemas de rede mais recentes. Embora a adoção do Leopard 2 possa ter um custo inicial mais alto, o estudo do Royal United Services Institute observou que existe um mercado para peças sobressalentes, atualizações e uma rede de suporte integrada. Qualquer Leopard 2s britânico seria apenas uma fração de uma frota global, o que reduziria os custos a longo prazo.

Tanques Estrangeiros

Se os militares britânicos adotassem o Leopard 2, não seria a primeira vez que ele usaria um tanque de fabricação estrangeira. Os britânicos têm uma longa história de operação de equipamentos de fabricação estrangeira - foi o segundo maior usuário do americano M4 Sherman durante a Segunda Guerra Mundial (depois dos Estados Unidos, é claro).

Além disso, apesar de ter sido o pioneiro do tanque uma geração antes, durante a Segunda Guerra Mundial, os britânicos lutaram em grande parte durante a guerra para produzir um tanque capaz de enfrentar panzers alemães. Embora seu Centurion, que só entrou em serviço no final da Segunda Guerra Mundial, fosse um dos melhores tanques do início da Guerra Fria, foi necessário um grande esforço para produzir o tanque certo. O Reino Unido simplesmente não tem tempo para se arriscar a desenvolver um tanque ruim novamente. Não quando uma opção muito boa é simplesmente comprar uma importação alemã.


Assista o vídeo: Leopard 2 - The Powerful Heir to the German Tradition